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1896 山陽鉄道兵庫工場 NO.1　新製（Vulcan FoundryのA8形、後の700形の模倣機）　飽和式2Bタンク機　山陽鉄道　9形 NO.40　配置　不明 1906-12-01/土 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.40　 配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　850形 NO.850　配属　西部局　配置　不明　その後　糸崎庫→湊町庫→鷹取庫と移動 1919-03-27/木 廃車（神戸庫鷹取分庫）（本分庫の開設時期は不明だが、山陽鉄道時代から既に開設していたものを1906/12/1付けの山陽鉄道国有化の時点で移管したと思われる）　達538号　形式最終廃車機　その後　小坂鉄道に譲渡　時期不明（1920頃？）　奥羽本線大館から小坂精練所に伸びる同社小坂線にて使用 NO.21（同鉄道は軽便路線に見られる762mmの特殊狭軌線のはずだが、改軌？） 1938-03 廃車（小坂鉄道）　その後　日本製鋼所室蘭工業所に譲渡　NO.13 1953-10 この頃　廃車（日本製鋼所）　正確な時期不明