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1887-06 Baldwin Locomotive Works NO.8591　 新製　飽和式Cテンダー機　後の釧路鉄道（アトサヌプリ硫黄鉱山専用鉄道開業　'87/12）　NO.善進（Zen-Shin）（某資料には進善？とあるが、戦前の筆記法である右から左に読むべきものを誤って現代読みしたものにすぎない） Baldwinの日本向け納入第1号機 1891 釧路鉄道設立（'92/9/8以降、専用鉄道から一般民間鉄道に切替わった鉱山鉄道の運営にあたる）　 1896-07-01/水 資源枯渇により運行休止（事実上の釧路鉄道廃止　路線は釧網本線の一部に転用）　休車状態 1897-10-01/金 北海道庁鉄道部（北海道官設鉄道）に譲渡　C1形 NO.四（入線 12/14） 1905-04-01/土 官設鉄道に編入　鉄道作業局（官鉄）　Eb形 NO.4　配属　札幌出張所　配置　不明　 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　7000形 NO.7000　配属　北海道局　配置　不明 1913-04-01/火 現在　北海道建設事務所（旭川庫から？）に貸渡中 1921-04-27/水 廃車（庫名不明（札幌局管内））　達411号　形式最終廃車機