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1893-08 Beyer, Peacock & Co. Ltd.,　NO.3597　新製　飽和式2Bテンダー機（通称ピーテン）　重量31.5t（本体）+ 22.1t（炭水車）軸重11.5t　官鉄　NO.226 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与・改番　AF形 NO.142　配属　新橋運輸事務所　配置　静岡庫（本庫は1889/2/1付けの官鉄の国府津-静岡間延伸開業に併せて又はその前後の開設の可能性が高い） 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　D6形 NO.142　配属　不明　配置　不明 1906-04 現在　庫名不明（米沢庫？）奥羽南線にて使用 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　5500形 NO.5500　配属　中部局　配置　不明　北陸線にて使用 1915 この頃　庫名不明（山陰本線にて使用　豊岡庫？）　その後　米子庫に移動？ 1921-06 現在　庫名不明（東京局管内） 1931-01-31/土 現在　新小岩庫　入換専用機（本庫は1929/3/7付けで錦糸町庫の廃止と併せて開設） 1932-11 新小岩庫→飯田町庫　入換専用機 1933-01-21/土 飯田町庫→八王子庫飯田町分庫　入換専用機（飯田町駅旅客営業廃止に伴い分庫に格下げ） 1936-09-01/火 八王子庫飯田町分庫→八王子区飯田町支区（職制変更）　入換専用機 1941-03-31/月 現在　八王子区飯田町支区　入換専用機 1944-10-17/火 八王子区飯田町支区→品川区飯田町支区（本区変更）　入換専用機 1946-07-01/月 品川区飯田町支区→飯田町区（本区昇格）　入換専用機 1947-03-01/土 現在　特別休車　飯田町区 1947-06 この頃　特別休車指定解除　第一種休車指定　飯田町区　正確な時期不明（'47/6/2〜6/30の間） 1947-07 この頃　第一種休車指定解除　飯田町区　入換専用機　正確な時期不明 1950-11 第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　飯田町区 1951-12-26/水 廃車（飯田町区）（某資料には'51/7/6付けとあるが誤り）