12月10日から札幌〜小樽間で金土日祝日運転されるSLクリスマスin小樽はC11-171で運転されます。JR北海道に問い合わせて聞いたので間違いありません。
中国では今、最後の本格本線蒸機活躍の地であった集通鉄道にいよいよ終焉が迫り、機関区の片隅で大量の機関車たちが解体されています。
ああ・・・。いよいよ中国にも「昭和50年」がやってきました。
現在発売中のRMにちらりと出していますのでご覧ください。
先日書き込みさせていただいた「鉄道写真展」が無事終了いたしました。たいへん多くの方々にご来場いただいて交友を深めることができ、充実した写真展となりました。ありがとうございました。
あわせて、宣伝的内容の書き込みで不快な思いをされた方には、心よりお詫び申し上げます。
（当投稿は関連掲示板に同内容で書き込みさせていただいております）
昨日28日（日）は、曇りで小雨がぱらつき、北風吹く寒い1日でした。それでも、下り8233レが濁川鉄橋を通過する頃は、雲が少し切れ、薄日が差し、きれいなやや夕焼けを見ることができました。
煙はまとまらず、皆さん大変だったのではないでしょうか。
昨日私は、この秋撮影した映像の中で、音声を再度収録する場面があったので、これを最優先に上下2本づつの撮影となりました。
上り会津若松行 8〜10分遅れ
トンネル出口 音撮り あれ！？なんでこんなにゆっくりなの？ ふぁるくら むさんの書き込みで判明。ふぁるくらむさんの乗り鉄中も映像 に。音撮りはボツ。
小布瀬原〜川吉 直線正面アップ 黒混じりのモクモク煙 いつもと同じくバ シバシと上がって行く。
下り新潟行 定刻運行
濁川鉄橋先直線 逆光側 薄日差すやや夕焼け 手前に流れる白煙
日出谷 後追い出発 時折突風 乱れ飛ぶ白煙 荒れた出発
ラストの日出谷では、寒風の中、ブルブル震えながら到着を待っていましたが、ふと駅の反対側の民家を見るとクリスマスツリーがきれいに点滅していました。これを絡めて進入を。
長声一発、かなり暗くなった日出谷を出発。鉄橋の手前でも長〜い汽笛。風で汽笛の音に強弱が加わり、寒さを一段と強調してくれましたが、寒くてたまりません。最終日にふさわしい？雰囲気の中、もう完全に初冬の日出谷をすぐ後にしました。
大井川鐡道は秋の三往復も終わりこれから冬はのんびりと撮影、乗り鉄もいいと思いますよ〜
SLに乗って冬のスマタへどうぞ
秋の大井川鐡道三往復 アップしましたのでお暇なときでもご覧下さい。
ばんえつ さま。
乗り鉄条件で良いとこは
真岡鉄道なんていかかですか。
毎週土日定期で運行されてます♪
EOS20D買いました 乗り鉄＆撮影したいのですが
やはり撮影は水上発車ですかね？乗り鉄条件でほかによい所
ありましたら教えてください 無事に運転されることを祈ってます
あそBoyを中心…というか、
SL全撮影日数の90パーセントが、
あそBoyだと思う、
『まさ』と申すものです。
よろしくお願いします。
九州新幹線の工事により、今のあそBoyの『寝床』である、
熊本駅の庫3番（くらさんばん）が、まもなく取り壊されます。
レンガ作りで、とても味わいのある建物なだけに、
とても残念です。
おそらくは、来年の春の撮影までには、
なくなってしまうことでしょう。
同時に熊本駅のターンテーブルも、移動するので、
とても寂しい気持ちです。
SLの最終日にこんな情報載せて、
たいへんすみません。
（きちんとした情報を、うまくつかんでいなかったものですから）
今日は天気がいい、11月の九州としては、
気温が低い日で、白煙がとてもきれいでした。
最終日？を飾る、とてもうつくしい煙でした。
また、豊肥本線上も、今年の最終日を飾る、
感動の写真が何枚も撮れました。
イベントでもないのに、
1日で36枚撮りフイルム4本消化してしまいました。
夕日と白煙のドラマがとても感動です。
庫3番からの出庫は、もう見られないかもしれませんが、
本線上の『感動』は、健在だと思います。
なかなか遠い方もいらっしゃるでしょうが、
来年是非ともお越しください。
失礼します。
今シーズン最後のばんえつ、新津発車の見送りだけにしようと思いましたが、せっかくなので後続の男鹿線なまはげDCで追いかけました。
DCも途中で空転したのか、聞いたことのないような高回転エンジン音で走ったりしました。各駅発車の際もノッチの入り切りを繰り返して空転しないようにしていました。
野沢の辺りまで雨が降ったりしていたので、空の明るい山都で撮ることにして、安側から正面ドカン。
1時間後の新津行きを待つ間、待合室の寒かったこと。
委託のおばちゃんがいるんだけど、ストーブはついておりませんでした。
それにしてもEOS10D、サブダイヤルが調子悪いです。
写真ご意見板に書き込みしておきます。
本日、今年最後の定期運用に乗り鉄してまいりました。
上りは新潟→山都と乗車したのですが、途中落ち葉等により空転が多発
しまして、山都到着で8分ほどの遅れが出ました。特に日出谷→豊実間
では止まるくらいまで速度が落ち込み、火床が荒れた為に蒸気圧が上昇
するまで苦労していたようです。その後、普段は絶気で行く場所ですら
力行するも再度空転・・・という繰り返しでした(^_^;。
下りも同じく山都→新潟間での乗車でしたがトラブルの発生もなく、快
調に走りきりました。トラブルといえば1号車スハフのディーゼル発電
機が故障した為に供給量の関係で1号車は暖房無しとなりました(苦笑)。
気になる重連についてですが、今日伺った話だとスケジュールの変更は
今のところ無しで、クリスマストレイン運用終了後、高崎支社への貸し
出しは予定どおりとのことでした。今回は無事に運転されることを期待
します(⌒_⌒)。
では！