23日より3日間、クリトレを追って来ました。今年も雪は少なく、初日の23日に降雪があったものの、それも新潟側から山都手前あたり迄で、山都より会津若松側は、線路端については、全くの雪なしと言った状況でした。
それでもやはり冬ですネ。気温が低いため煙は良い感じに出ており、純白・斑・黒・モクモク・爆煙と、冬ならではの吹きっぷりを映像に収めることができました。
23日 風強し
上り 群岡カーブ 雪 白煙 ボリューム足らず踊ってしまう
山都の鉄橋 思わぬ晴れ間 逆光シルエット モクモク斑煙
下り 松野 薄日差す モクモク白煙
日出谷の鉄橋 渡り口後追い見上げ 浮かび上がる雪山バック 白煙
三川 後追い出発 モクモク黒煙
24日 ほどんど曇り
上り 五十島 カーブ見上げ 雪山バック 無風の中、モクモク白煙＆斑煙
日出谷 出発 風でドレーン隠れ 黒→斑の爆煙立ち上がり
山都の鉄橋 和尚山歩道より アップフォロー モクモク白煙＆斑煙
下り 喜多方 大カーブ築堤脇 柿入り 少し黒混じりの白煙
日出谷 到着 ホーム撮り サンタクロースを入れて
25日の状況は後日に。
皆様こんにちは。「会津のSLの部屋」です。
23日、25日と磐越西線沿いに出かけ、クリスマストレインを
撮影しました。23日の午前中は雪が残っていたものの、段々と溶けて
いってしまい、25日にはほぼ無くなってしまいました。
特に印象に残った事としては、日出谷駅のイルミネーションや花火が
挙げられます。ずっと思い出に残るようなたいへん素晴らしいもので、
とても感動しました。鹿瀬町の方々の情熱に感謝申し上げます。
24日〜本日にかけて写真15枚、動画9本をアップしましたので、
宜しければご覧下さい。次は上越線ですね〜。
こんにちは。
宣伝モードで恐縮します。
8月21日〜24日の只見線の写真をUPしました。
非煙系ですが、お立ち寄りいただければ幸いです。
クリスマストレインに乗り鉄しました。新潟側のアシが確保できていないため
やはりというか、定員の50パーセントほどの乗車率でした。
それでも、スタッフのみなさんがせいいっぱいの努力をしているのが感じられ、楽しい旅になりました。津川の本陣旅館（食事つき6300円）に泊まり、翌日の列車で帰京しました。
乗り鉄とはいえ、青春18の機動性を活かし撮影も楽しみました。山都の鉄橋は風が強くボツにして、小布施の直線でまず1枚。標準レンズでしたが追い風なので煙が立ってけっこうな迫力。
最後は姥堂付近で1枚。長い上り坂のため勾配はゆるくとも白煙を吐きながら
通過する姿はなかなか良かったです。
昨日ご報告したクリスマストレインの模様を4カット弊HPに掲載いたしました。よろしければご笑覧ください。
こんばんは、今年もクリスマストレインに出撃することが出来ました。嬉しかったです。8226レは、平瀬の踏切から、雪山をバックに撮影しました。早朝に現地入り、若松より沿線を見てまいりましたが、平瀬が一番の雪景色かと。踏切が鳴り、カーブの向こうに白煙が上がり、列車がやってきました。すばらしい煙とともにすばらしい舞台を駈けて行きました。この1カットで、深夜眠たい目をこらえながら走って来た甲斐がありました。（といっても結果はまだなのですが）返しは山都の発車と決めて向かいましたが、野沢にて8226レに先行、そこでいままで思い描いていた、川吉手前のガーター橋を後追いで撮影しましたが、ここでも煙はすばらしかったです。雰囲気としては、かつての陸羽東線の中山平の鉄橋を彷彿とさせる感じでした。
返しの8233レは予定通り山都の発車を撮影しました。発車直後は煙が右方向へ流れましたが、シュートポイントではまっすぐに上に上がりとても良かったです。今年もばんえつ物語号を撮影できたことを感謝です。中越地震後は、乗車率も芳しくないと聞き及んでおりますが、来年の運転では今年にまして乗車して列車の雰囲気を楽しみたいと思います。今年一年どうもありがとうございました。
12/23のクリトレ・4カットのみですがUPしました。
宣伝モードで失礼します。
来月の上越線重連SL奥利根号運転にあわせ、1月2日から4日まで、高崎駅と列車の車内で、記念駅弁が発売されるようです。SL色の強いパッケージと豪華な幕の内風の中味で、各日高崎駅で限定200個、車内では同じく80個が用意され、売り上げの一部が、新潟中越地震で被災された方々への寄付に充てられるとのこと。中味もさることながら、駅弁購入が被災地の復興に役立つとなれば、買わずにいられませんね。
車内で記念駅弁を買い、新潟の地酒で食す。こんな形の復興への手助けもできますよ。
皆様宣伝モードで恐縮ですが、1998年撮影の釜石線「SL銀河ドリーム号」および同年撮影の梅小路蒸気機関車館のスナップを、弊サイトにアップしました。
もしお時間等ございましたら、ご来場下さいませ。
出張で弘前へ行ってきました。（本当は五能線の沿線の某町。）弘前からの乗継でしたが折り返しとなる列車が強風で遅れ、あわてて駅前のバスの案内所へ。
下車した駅からお客様の会社まで地吹雪の中歩きました。思わず「まだ年内なのに、」と思いましたがさすがに厳しい気候でした。
帰りは弘前までタクシーの予定でしたが駅まで戻ってみると間に合わないはずの列車がまだ来ていないとのことで15分遅れで乗れました。
キハは車体に雪をびっしり着けてまさに冬の旅。正直、雪のないところに住んでいるありがたさを感じましたね。
弘前駅舎は自由通路がオープンしたばかりでした。「駅110年の歩み」というパネルが飾ってあり、蒸機の写真が一杯。D51三重連の写真があり、なめくじ1号機も！
構内にはラッセルヘッドを装着したDE15、貨物を牽いてきたED75、走るんです701系、五能線キハと楽しいところなのでした。
またD51アップル号走らないかな。