盛岡運輸区には、現在扇形庫はありません。
また、駅西口開発工事により構内も様変わりしています。
ELの検修庫も解体されました。
北上-盛岡間や奥中山なども走行してもらえれば良かったのかも知れませんが、
DSキャンペーンの趣旨や復興への思い入れ、そして受け入れ状況などもあって
今回の走行路線決定となったのかと？勝手に解釈しています。
いずれにしても、C61の東北里帰り・・・
JR様の大英断に感謝したいと思います。
がんばろう岩手号ですが、一関から北上の運転です。最近、盛岡運輸区はSLの運転に消極的の様な気がします。
ご存じと思いますが・・・
盛岡支社が2011 年11 月19 日（土）・20 日（日）に
「SLがんばろう岩手号」を運転するそうです。
詳細について
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1315372896_1.pdf
先ほど、運転中止の知らせを受けて帰ってきました。
こちらも断続的に風、雨がひどく予想はしてましたが残念です。
[No.468] SLご当地グルメ号様
9月は、デゴイチは上越で、
シゴナナは磐西等で頑張っていますね。
本日発表 http://www.jrniigata.co.jp/press/20110831SEPSLKEIKAKU.pdf
新潟→豊栄→新発田→月岡→新津、のルートですが、これはPP運転ですよね？
坂町まで回送は時刻的にキツいし。
土日でSL前向き区間を白新線、羽越線と分けるのでしょうか？
詳細な正式発表を待ちましょう。
本線上でのSLすれ違いは1975年の室蘭本線以来でしょうか？
27日朝、S氏からの連絡で後閑の築堤上で交換するとの事、さっそく撮影に出発しました。築堤下には鉄道ファンが200人ほど集まり、その時を待ちました。ちなみに1番乗りは8時すぎだったとか！
C61の後閑発車が2分遅れた分、D51が徐行して何とか築堤上ですれ違いましたが、ベイシア月夜野の上、農家の屋根に隠れてしまい真横からのすれ違い撮影は失敗しました。
撮影は出来ませんでしたが、汽笛の交換は聞こえました。
こんなハラハラドキドキの撮影はひさしぶりでした。
小サイトに10枚ほどアップ致しましたのでご笑覧下さい。
ネットをあさっても、なかなか「大成功」に出会えません。やはり皆さん苦労されたようですね。
昨日ご報告させて頂いたとおり、ムービーこそ片隅に融合瞬間を小さく捉えられたものの、写真は全滅。しかも融合捕捉前提で的を絞りきれない撮影だったため、個々の写真も残念な出来に終わってしまいました。
ということで、「融合捕捉失敗記」と題して当日の流れをブログに掲載させていただくことにしました。（自虐ネタになりそう？）
つまらん読み物ですが、一応撮影した写真も合わせて掲載しましたので、よろしかったら立ち寄ってみてください。
最後に、9/3にリベンジをお考えの皆さん。成功をお祈りしています。
… 私は仕事の関係で行けない(T_T)/~~~
昨日すれ違いに行ってきました。
川対岸の俯瞰で待っていたのですが、定刻やや遅れてのC61後閑発車に嫌な予感がしたとき、D51が静々と徐行ぎみに現れました。発車したはずのC61の煙は一向に近づいて来ません。D51がゆっくりとカーブのむこうに消えていったときそこにいた100人以上の撮り鉄の落胆で空気がゆれたようでした。
来週はリベンジです。
私の位置した場所では、もう少し上牧寄りだったようです。その証拠動画を載せました。
うまい具合に撮れた方がいたら静止画でも見たいものです。