＞NABEXさま
消えた29622の物語、感動しました。
2両が本来の姿に戻る日は、果たしてあるのでしょうか？
それとも、このままのほうが良いのでしょうか？
磐西出張の際は県立自然科学館へ、
渡道の際は、三笠鉄道村へ、
必ず訪問しようと心に誓いました。
ところで三笠のS-304（でしたっけ？）は
まだ動態保存運転はしているのかしらん？
NABEXさんのHP
http://www2s.biglobe.ne.jp/~makoto_w/
ポニー139さんのおっしゃる通り
「消えた29622」最後まで見ちゃったもんね！
皆さんこんにちわm(_ _)m 久しぶりのカキコです
8月12日より5日間、磐西へ出撃致します(^^)v。
1日の津川交換イベントに参加できなかったうっぷんを晴らしに行ってきます。
今回は、メイン機の○コン：F90Xと、新兵器の○ッセルを帯同させま〜す。
＞林 正彦さん、皆さん、もし現地でお会いしましたらよろしくお願い致しますm(_ _)m
Mr.Money様 レス有難うございました。
いま、大阪は甲子園臨時でフィーバーしております。
新発田商業残念でした。昨日、19:40頃大阪発でした。
ユーロライナーと大阪駅同時発車しました。
まるで、先月の若松同時発車みたいでした。
鹿瀬町さんの疑問のDLにも興味があって、NABEXさんのホームページ
を開けて、DLの写真がはいっている鉄道館の項目を開けた所、興味をそそら
れる表題を発見しました。 題して、「消えた29622」。
さっそく、中を覗いていると、何気ない昔撮った1枚の写真から、涌き出て
きた疑問を解決するまでの物で、読み応え十分です。
内容的には、新潟市の県立自然科学館に保存されている蒸気機関車29622と
三笠鉄道村に保存されている59609とのメンバープレート取り違えを、多くの
写真を取り入れて解説している物で、説得力十分。 論文で学位がとれそうな
優秀作品です。 是非、一度、ご覧下さい。
HPアドレスは、NABEXさんの投稿欄［No3092］をご参照下さい。
以上、推薦メッセージでした。
れんさん様
以降「写真ご意見板」にジャンプします。ひさばー様が「フィルムスキャナーについて」というスレッドを開いているので、一旦そこに間借りm(__)m
んで、「取り込みサンプル」を作ってみました。
http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/sample.HTML
はじめまして。新潟のNABEXともうします。いつもこの掲示板を楽しく拝見させていただいております。
鹿瀬町様
>鹿瀬町掲示板にDLについての一般市民からの質問が入っているのですが
>マニアでないと答えられそうにありません
>なんだか北海道の留萌鉄道から来た機関車のことだそうで・・・
写真だけはありますので、よろしければ私のページをご覧下さい。
その他、昔の蒸気機関車の写真もありますので、みなさん、おいで頂ければさいわいです。
鉄の親子さん
＞高崎の12系6両がEF81144牽引で来阪しました。
＞「えちご阿賀野」で使った車両ではないかと思うのですが
高崎には18両(6連3本が組成可)の12系が稼動車として配属されています。確率1／3で同一編成かも知れませんね。
TADAさん、開業おめでとうございます(^O^)。
早速おじゃましてきました。選りすぐりの作品はまるで宝箱のようですね。
汽車や列車が本当に好きな少年だったのですね。
コメントを見ながら私も当時のTADAさんと一緒に蒸気機関車の世界に行ったような気分になりました。(~o~)。
しかし湧網線のモノクロの常呂川橋梁のカットは夢のようですね。
やはり海沿いの冬の蒸気機関車走ってほしいなぁ・・・・。
＞それにしても例のSL絵葉書・・・惜しいですね色調が(-_-)
そうなんですよ。ま、仕方ありませんね。印刷にかけられるコストなど、相手の都合ですからね。
私は業務用印刷に詳しいわけではないのでよくわかりませんが、とにかくポジを貸して、デザイナーの人がスキャンして、戻って来るまで4〜5日だったんですから。
「こんなに貸出し期間短いの？」っていうのが正直な気持ちでした。