皆さん、夏休みは如何でしたでしょうか？？
気が付いたら小生の夏休み16日で終わりだった（トホホ・・・）

　15日に千葉県某所へ撮影に行ったら、夕方にはもう虫の音が・・・
つい、こないだまで熱かったのに・・・

ペンタ様
>ぐ〜や゛〜じ〜い゛ぃ〜〜
>（ハンケチ口にくわえ、眼に涙、状態）

　演出していただき有り難うございます。
CDを作成した人の連絡先が何も書かれていないので、
購入方法についてお知らせすることが出来ませんのです〜〜。

　少し、話をしたところ、今回初出店、次回の出展は未定とのことでした。

>気になるな〜、音のお話。
>どんな作品が出展していたんだろ？

　内容としては、

真岡鐵道C1266＋C11325・ばんえつ物語C57180・SLすずらんC11171・
一畑電鉄デハ3・特急おきキハ18122・高松琴平電鉄デハ510・33・130
などが収録されていました。

三面怪人様

>コミケってそういうのも出店してるんですか？
>行ってみたい気はするけど、一歩踏み込んだら取り返しのつかないことにな>りそうで、、、（＾＾；

　どうやらそうらしいのです。
小生、去年の夏から、知り合いのコミケ出展の手伝い（あっち系サイト^^;）で、行っていたのですが、
今回、手伝いの日と同じ日になっていたのではじめていって見たのです。
　＊＊研究会系の出版物が多いのですが、PhotoCDや音CDなどもありました。碓氷峠の写真集（横川の崖で、釜飯が写っていた写真集）もあったのだ〜〜☆（著者もいらっしゃったのだ〜〜）

けこちゃん

>ページ更新がんばってね・・・。いろいろなにかとお忙しいようですが(^-^)(^-^)(^-^)。

　大々的に直しているのでなかなか進まなくて(^^;)

>TADAさん、ぜ〜たいだめです。コミケに行ったら(^_^;)(^_^;)(^_^;)。
>きっと車一台くらい買えるくらい「大人買い」・・・・。

　いや〜〜、百聞は一件にしかず。
好きな人は絶対にハマルでしょう。何せ「蒲原鉄道」のブースもあったくらいですから・・・
　オタク度かなり濃厚ですぞ！！（暴言失礼m(__)m）

　鉄＆哲@冬コミ出展計画中

HIROYAN様
懐かしい列車ですね〜。
駒込のあの場所は山の手線唯一の無人踏み切りがあったんですよね〜。
写っているEF15、前面扉の上にもひさしのある、米福形ではないですか。
EF15と13の違いはあのアングルだと、先台車前面の形でわかります。
八の字形がEF13です。
荷物列車は↓でしもやま様が書かれているように、隅田川から東海道荷35レにつなぐやつで、荷2035レです。

よく鴬谷でみました、でもそんなに写してないんだよなぁ。

けこちゃん
やっぱり、そんなにやばそうなところ？
車1台の大人買いって、、、（＾＾；

客車の疎開では、京成の上野トンネルも使われたとか。
日暮里から3線化してB6が押し込んだそうです。
それであのトンネルはすすけている、という話しをどこかで読んだような、、、

＞けこちゃん
kunimaruさんご紹介の電車缶のクッキーを買うことができました。
東京、新宿、上野各駅の限定販売とか、私は東京駅の中央通路のお店でゲットしました。
山手線・・・クハ205の標記あり、方向幕は池袋、大崎
中央線・・・クハ201の標記あり、方向幕は東京、高尾
京浜東北線・・・クハ209の標記あり、方向幕は大宮、大船
缶を見てると結構カワイイし、楽しいです。

＞夏紀の父さん
　はい、ではそうさせていただこうと思います。

＞HIROYANさん
懐かしいネタ、嬉しいです。
確かに、撮ってないんですよね、15も13も、あまりに当たり前すぎて。そして、あっという間に消えてしまいました。
15の荷物列車は、尾久から品川でしたっけ、上野〜東京の連絡線を通りましたよね。品川からは、あの荷35に継承したような・・・・。（よく覚えていないけど）

下記カキコについて、2000年に撮ったものということで「200」ではなく2000に訂正します。m（＿＿）m

今年3月からの貯まった画像から19点を追加アップ致しました。
なお、今回から試験的に使用レンズ焦点値も併記してみました。
同時にTOPページのレイアウトも一部変更してみました。よろしければどうぞご覧ください。

　近畿日本ツリーリストのクラブツーリズムと言う、良く利用する人用に作成
されたパンプによると、富良野線でSLの貸切列車がある模様です。

団体名：クラブツーリズム北海道の旅，秋の大感謝祭
　　　　（貸切SL列車と秋味大収穫祭，北海道秋化粧のいい風景を訪ねて）
肝心のSL運転日：10月3日，6日
　　　　乗車区間：富良野〜美瑛間のみ
　　　　　列車名：SLクラブツーリズム号（マークどうなるか不明）

とりあえず、情報まででした。

尚、団体ツアーの企画の為に、最小実施人員が35名で設定されているので
集まらなければ、運休となりますので、あらかじめご了承下さい。

>そして、「うっ・・写ってる」
>画面右端、白い看板の下に固まっている3人のうち、奥の白い背中が自分
>で、そのちょっと左側で、こちらを向いているのが息子です。

ははは。そうでしたか。
記念に壁紙にでも保存してください（笑）
反対側ではお会いできなかったですね。

>画面を汚してスミマセン。
いえいえ私ももしかしたらだれかさんの画面に写っているかもしれないので・・・

No3139の書き込みで、増結車両の車番が間違っていました。
今、自分で撮影したビデオを見ていて気がつきましたので、訂正します。
オロ12712ではなくて、オロ12706が正解でした。

　みなさん、お久しぶりです。
　さて、函館本線にて復活するC11の運転時刻がダイヤ情報で公表されましたが、
　やはり、「北斗星1号」とは、接続されないんですね！
　客車が札幌始発になったので、期待していたんですが、やはり難しいのかなぁ？

　ところで、札幌〜小樽間を電気機関車が引けば、変則3Lの旅になったのになぁ！
（効率を考えれば、札幌からDLなのは判っているんだけど＾＾）

8月12日から15日まで鹿瀬町を中心とした磐西に出かけてきました。
今回は、家族旅行を兼ねていたので、ハードな追いかけはやらず、一日2回の撮影にほぼ徹してきました。
12日から客車が7両に増結されたので、暑い時期ですが、煙の期待もありました。結果から申しますと、まずまずであったと思います。
今回のテーマは、今までやったことのない所で撮影を！です。
結果としては、深戸鉄橋の逆光側からの俯瞰、愛宕山トンネルの飛び出し、徳沢ー豊実の福島・新潟県境付近から、徳沢の定番の鉄橋、日出谷の発車（8226レ）で撮影することが出来ました。
13日の夜には、鹿瀬町ふるさと祭りにもお邪魔することが出来ました。
花火も鑑賞することが出来ました。
鹿瀬町様、花火鑑賞の特等席をご案内頂き、ありがとうございました。
おかげさまで、首が痛くならずにすみました。
何度訪れても素敵なところです。
また行きますよ！
それと、今回増結されていたのは、カヌ座の中から一両はずしてきたものと思います。車番はオロ12712となっていました。