はじめまして。
実はホームページを作ったので、是非見てください。
つまらない思います。写真はじぇーじぇんありません。
オリエントサルーン見に行くの忘れたー。
写真を撮った人、めーるでおくって。
できれば、最終日の、オリサルとSLの並走がいいなー。
「数で勝負（？）」の小サイトですが・・・ファイル容量が満杯にちかくなりまして最近「逃げ場」を模索してます。その関連で開いたURLが二つ
そのうちのひとつにgifアニメーションで作成した3点を載せております。中身は旧来のものですが、一応「動く」のが今回のミソですかね・・・・
但しファイルが巨大ですのでご注意を
http://www.nns.ne.jp/pri/slman/2nd/
あれは立野で山火事があって、その犯人にハチロクがされて(>_<)
煙突の中に回転式火の粉止め（クルクルパー）が入ったのです。
機関士曰く、マスクをしてマラソンを走るようなものらしいです。
これで蒸気圧の上がりが更に悪くなったとか。
犯人は客車からのタバコのぽい捨ての疑いもあり、それで
客車の窓と展望車も開かないようにされてしまいました(>_<)
あの山火事が無ければね..。
クルクルパーも、もう少しつけようがあると思うのですが、
たしかD51498にも内蔵式のがついてますよね？
ところで、あそBOYのアメリカンな煙突（私、アデランス煙突と勝手に呼んでますが）は、どのような経緯で乗ったのでしょうか？
やはり、カントリーな雰囲気を出したいため？？それとも、ほかに理由でも・・・・
お詳しい方、ご教授をお願いします。 m(__)m
↓行き違いでしたね(^^)；
銀狸様。
>ギンコイ」ではありませんよ〜 (~~;
うはっ、ご、ごめんなさい！
漢字を拾い間違えました。そろそろ視力が衰えてきたものと思ってお許し下さい。
m(_w_)m ペコペコ---- （でも“熊本のじい”じゃないです、ボソ）
しかし、あそBOYは行く末が本当に心配ですね。
定期レポート、楽しみにさせていただきます。よろしくお願いいたします。
九州方面の皆様、乗ってくださ〜い。
↓「熊本のじい様」もとい、「じゅんのじ」様です。 m(__)m
＞熊本のじい様
はじめまして。
86じい様の様子、定期的にレポートしてくださいませ。
あれだけダイナミックですばらしい九州らしい景色の中の急勾配を
介助なしで登る86は、感動ものですよ。それに、音がいいです。
私の撮影した11月5日は、時刻表上「ウヤ」でして、熊本市役所買上の「臨団」扱いでした。（龍田○駅での立ち話）
駅員さんのお話では、乗車率も良くないらしく、写真を撮りに来る人も減ってさみしいとお話されてました。
どうも、電化してから「車掌がいない」「途中駅で乗換が不便」と観光客の評判が良くないと嘆いていましたね。（普通列車の話です）
鉄ちゃんとしても、架線が張られたところは、興醒めしてしまいますからね〜。
「ギンコイ」ではありませんよ〜 (~~;
姉ちゃんに嫌がられながら歌っちゃうぞ「銀恋」v(^^)v
＞○印様
「定番線路端」って、EF63をあの岩山の上から「レンズキラリ」させることだったのですね (^^;
バンドル改名しようかな「銀恋」とか「道路端専門」とか、ドメイン登録されてませんよね。
うっ、しまった板に載せるとドメイン取られちゃうかな (~~;
よし、神保町と八重洲に営業だ〜。（青板からのまたぎ発言）
No.4153] KURI 様
2000-11-05 （日）付けの
＞DD13 GO GO様、高圧線鉄塔の熟年グループは私達でしょうか？
手持ち1台3人組でございましたが・・・。
鉄には珍しいスカート姿の20歳前後のお嬢様はお見かけしましたが。
を拝見しました。先週末とり米国出張でしたので、今掲示板を拝見したところです。
あれは確かに私の娘です（音大生）。写真はオヤジより上手い、と自慢しております。
すると、御婦人1名を交えたグループの中にいらしゃいましたか。私はコンクリートの
排水桝か何かの上におりました。それにしても、「俄か鉄（失礼）」と思しき熟年グループ、
などと書き込みまして大変失礼いたしました。ヤバイ、ヤバイ。
さて、今回の米国出張はメインの行き先であったアッシュビル（北カロライナ州）では、
地図上で鉄道があるのは分かりましたが、「業務」のためそんな暇は無しでした。第2
の行き先のコロラド州デンバー市では、たまたま11月10日が祝日であったため、
かねてより土地勘のあるユニオン駅へ。20年ぶりに訪れて見ると、広いヤードのレール
はあらかた撤去され、屋根付のホームが1本と、はるか彼方に通過線が3本ほど残って
いるだけ。このあたりの変化は日本と同じ。アムトラックの列車でも止まっていないかな、
と思って出かけたのですが、その代わりに旧客のスキー列車が回送待ちで停車中でした。
先頭には米国ではよく見かけるゴツいディーゼル機関車が2重連プラス動力ユニット1両。
ペンネームでも御分かりのように、私はD鉄でもありますので、これはラッキー。それにしても、
ディーゼル始動時の「爆煙」にはすさまじいものがありましたが、ディーゼル煙には発ガン性
物質が含まれているそうなので、真岡の煙のように、ゆっくり吸い込んで香りを楽しむ気分に
はなれませんでした。あと貨物列車を3本ばかり撮影しましたが、余りの寒さに退散。翌日は
雪のため飛行機が遅れに送れ、乗り継ぎ地のポートランドで余分に1泊する羽目に。しかし私は
飛行機マニアでもあるので、雪山をバックに、旅客機の離着陸シーンを多数撮影できたのは儲け
ものでした。今週末より真岡鉄道に復帰しますので、よろしく御願い申し上げます。
ここのところ出撃できず、あいかわらず皆様のところをサーフィンしてます。
ひとつだけレス。
銀鯉様。
私も去年の6月にじいに会う機会を得たのですが、いやあ、
あのスイチバックの奮闘はほんと時間とお金をかける価値がありますよねえ。
その後、阿蘇をバックにカルデラの高原を軽やかに走る様がまた良いんですわ。
ところで乗車率はどうでした？ 私のときは真剣に心配になりました。
西の話もこの掲示板でもっと盛り上がると良いのですが、ちょっと遠いですかね。
東のみなさん、おすすめですよお！