北びわこ本番を前にこれまで撮りためた写真をUPしました。
大した写真はありませんが、初めて出撃される方には参考になるかもしれません。
よろしければ御覧下さい。

大井川鉄（旧字が出ませんでした）道の、おいも蒸し器のアイデアに触発されて、
このところ冬場の利用者が少ないことが心配されている、真岡鉄道への御提案！

それは・・・「スチームバス列車」です！！！

すっかり冷え切った身体をスチームバス（又はスチームサウナ、つまり蒸し風呂）
で暖めながら、ゆっくりと車窓を眺め、冷たいビールを一杯・・・・、なんていうのは
駄目ですかね。健康にも良さそうだし、これでおじさん、おばさんのグループ旅行も
見込めるのでは。余り受けないかな。
　もう少し真面目な話をしますと、終戦直後に走っていた駐留軍専用列車から、
もうもうと湯気が立ち上っており、駐留軍の兵士が気持ち良さそうに温かいシャワー
を浴びている姿を、ホームから見たことがありますので（この光景は、子供心に強烈な
ものがありました。そのころは銭湯やもらい風呂が普通でしたから）、機関車の蒸気や
温水（熱水か？）を風呂に回すことは、それほど珍奇なアイデアではないと思います。

isobe201さん、服装の件ですが、
同じ気温であったとしても風が吹いているか否か、で全く状況は変わってしまいます。
最悪のケース（駅から歩きであればなおさらですが）を考えると、上から帽子（最低スキー用は欲しい。耳が隠れるもの）、状況によってはフェースマスク、厚手のセーターを着た上にスキー用のジャッケット（薄手のフリースをさらにセーターに追加して着込めばなお良し）、手袋（薄手のものと厚手のもの）、ズボンはスキー用のタイツ、ジーンズの上にオーバーズボンかスキーズボン、靴下は薄手のものの上に厚手のものを履く、靴の種類によってはスパッツ、といったところでしょうか。
B777さんの言われるように、登山の店で聞くといろいろ教えてくれるでしょう。
ちなみに私は上記のスタイルに、靴はカナダのソレル社製のウインターシューズをはき、チェーンの簡易アイゼンを持ち歩いています。
通常は何も起こらず、過剰装備になってしまう可能性もありますが、凍傷にならないよう、万全の体制でいった方がよいのでは。
また眼鏡をかけているのであれば、フレームが折れることもあると聞いたこともあります。
ながながとスミマセンでした。
楽しんできてください。

以下中日新聞より転載。

大井川鐵道がSL蒸気の蒸し器を列車に設置
【静岡県】大井川鐵道は、営業運転中のSL列車に連結するお座敷客車の
売店カウンターに、SLの蒸気を利用した蒸し器を設置し七日、「ほかほか
列車」として試運転を行った。
同鐵道では、九日から三月二十日まで連日営業運転する予定で「SLの蒸気
を利用した客車への蒸し器設置は全国でも初めて。身も心も温まります」と
利用を呼び掛けている。
　同鐵道のSL列車は現在、冬季の暖房として昔懐かしい蒸気暖房（スチーム）を使用して営業運転している。SL列車に連結される団体用のお座敷客
車は、これまで冬季の利用が比較的少なく、ホットな飲み物と食べ物が提供
でき、SLの旅をもっと楽しんでもらおうと、同客車のカウンターに初めて
蒸し器を設置した。

　この蒸し器は、SLの蒸気の一部を利用、客車の床下から排気管を通して
カウンターまで延ばし、新鮮な香りのするヒノキ造りの蒸し器と接続した。
試運転では、容器に入れたサツマイモは二十五分でふかし芋に、日本酒の熱
かん、肉まん、あんまんもわずかの時間で蒸すことができ、おいしさも上々。SLの一般客車からも行き来できる。

　同鐵道では、九日から金谷駅発午前十一時五十分、千頭駅発午後二時五十
分のSL列車を「ほかほか列車」として三月二十日まで毎日運転する（火曜
日と木曜日は運転しない）。

うーん。もしかするとサツマイモのHMが付いたりして・・・。

まだ続いているようなので、私も一言。
この音は、昭和50年代前半の私が乗り鉄に夢中になっていた時期が中心と思われ、
私の地元はないものの、なじみの駅が多いので、聞いていると情景が浮かんできて・・・・
たった300円でいっぱい得した気分になりました。
情報ありがとうございました。

「鉄化計画！」・・・なーんか、このフレーズ懐かしいなあ・・・

しおかぜのページ様
サイト拝見しました。「坊ちゃん列車」・・・かわゆい機関車ですなあ。
あれが松山市内を道後温泉まで走ったら楽しいですね。

松山は道後温泉本館100年の年におじゃましました。・・・・本会三階の「坊ちゃん」の部屋の隣を借りて、風呂に入った楽しい思い出があります。

鉄系では・・・・

松山からの特急列車の中で
★「松山ー都区内」切符の途中下車で琴平までいって
★金毘羅宮参りをしたい
★その後瀬戸大橋を快速で渡って、岡山から元の切符で「瀬戸」に乗りたい。
んだが・・・追懐料金はおいくら？

と車掌さんに頼んだら・・・・車掌さんが料金計算に四苦八苦しとった。(^o^)丿・・・・正解は未だ不明！どなたか正しい計算方法を教えて！

さて本題ですが・・・
拝見した写真からふと思ったのですが・・・・
ディ●ニー●ンドを走ってる、軽油（？）専燃のヤツになったら面白いのにね！です。
あるいは・・・木材運行の「あぷとくん」でもいいんでしょうが・・・・

失礼ながら、松山市内の排気ガスを考えると、この位の煤煙なら許容範囲のような気もするんですが・・・・こんなの実現したら東京からすっ飛んでく方々もおおくなるかも？です。

今年10月から、松山市内で運行される坊っちゃん列車ですが、地元の
鉄道ファンが伊予鉄道関係者のウワサを拾ってみると、かなり本物に
近いものが製作される見こみとの事です。　昨年宇和島駅を走った
米山工業製のSLにひけをとらないものができるのではと思います。
しかし、このSLの話も、地元松山、道後温泉の観光客の減少で
何か、大きな目玉、超インパクト、ウルトラC　を求めて地元の
観光協会、伊予鉄道が日本全国に通用する話題作りの為に走らせる
ものと思われます。

昨日、亀田駅キオスクでトランヴェール買いました。あんまり懐かしかったので以下新潟弁で。いっちゃん懐かしかったんは青森駅だこて。あの青函連絡船
までのなーげ通路をダービーみてーにダッシュした25年前を思い出したこて。あ〜あ〜乗船名簿をあらかじめ「きたぐに」の中で書いたなー。乗り場に付いてからだとみんなに抜かれるんだわ。
新津駅もいっかたなー。「とき」が出てくっとはおもわんかったわ。
JRさん雑誌本体よりも高価な付録ありがとう。続編も期待してます。今度は北海道か九州の駅特集をお願いします。

はじめまして、isobe201さん、三角点での服装ですが、私の場合は
上はセーターの上にダウンウエア、下はジーンズの上にオーバーズボンを
履いています。動きやすさとか色々あるので、一度登山洋品店などで
アドバイスをしてもらうと良いと思います。

今日は、宮守からの中継だす♪
NHKで、たったいまから（12：20〜）から
はじまったのら〜♪