管理人様、皆様 こん〇〇わ
前報から一カ月、今朝の中日新聞の記事によると
B6 の活用方法が決まったようです。
やっぱりというか、、、
展示状態で動輪だけを圧縮空気で回す、というものです
（公開日については記載有りません）。
あくまで市長さんは有火での動態運転にこだわっておられ、
この展示方法は「仮」ということですが、どうなることか。
結局、↓ の場所で元通り据え置くようです。
http://www.photoland-aris.com/myanmar/sl/11/
（ ↑ 拙 HP の B6 へ リンクです。失礼しました）
今月24日の中日新聞に 久々に B6 のニュースが掲載されてました。
市長さん、一か月以内に結論を出される、ということです。
今までさんざん寝かせていた状況が僅か一ヶ月で出るのか、
注視したいです。
カマは現在、保管料が安い場所ということで 富山県高岡市の倉庫に
居るそうです。
SLぐんまみなかみの8月の設定がありません。理由がおわかりの方がいらっしゃいましたら、是非、教えてくださるようお願い致します。
C571が心配です。もうそろそろ動態保存になってからの方が長いといったカマですが、昨秋の故障依頼続報が全然ありません
京都鉄道博物館も休館で、修理がどう行われているのかもわかりません。。
北びわこ号廃止の報もあり、C571はスチーム号に転向、最悪D51200一機体制への移行も考えられると思いますが、どうでしょうか…。
全検の情報です。
機関車DBを確認していませんので重複があるかもしれません。
C5833 46.7.16 苗穂工
C5848 45.3.? 広島工
C5898 46.8.2 釧路工
C58119 47.6.14 釧路工
C58139 46.6.21 釧路工
C58148 46.3.26 苗穂工
C58197 46.3.13 釧路工
C58348 45.8.27 釧路工
C58406 47.10.7 苗穂工
C58408 46.2.10 釧路工
C58410 46.5.27 釧路工
C58412 45.6.24 釧路工
C58413 45.9.26 釧路工
C58418 47.2.23 釧路工
C1193 45.5.21 釧路工
C11133 45.3.30 釧路工
C11134 45.3.6 釧路工
C11172 45.1.20 釧路工
C11274 45.11.20 釧路工
C11364 44.9.12
桜も見頃となりましたが、今年は山口線、肥薩線とも無煙。
JR九州からSL人吉車両を使っての熊本、鳥栖間のSL定期運行が発表されました。
5月1日以降の土日休日運行で6月までの運転日は発表されていますが7月以降の運転日については未定。
熊本からの往路はSL牽引ですが、復路はDL牽引のSL後方ぶら下がりでの運行。
往路
熊本発10：50 途中、玉名(11：41)、大牟田(12：15)、久留米(13：13)に停車 鳥栖到着13：24
復路
鳥栖発15：27 久留米(15：39)、大牟田(16：37)、玉名(17：11) 熊本到着17：53
和歌山なぎ公園にて静態保存されるも実質荒廃放置にあったデゴイチの737号機が結局撤去処分されたそうです。SLの部品を積載したダンプが通って行ったとのお話ありました。
9/11のJR東日本新潟支社発表
ばんえつ物語C57180、11/7〜11/29門デフ復活！！
確認してみてください。
https://www.jrniigata.co.jp/press/20200911afterdc.pdf
久し振りの明るい話題です！！
すっかりご無沙汰の投稿です。
ほかの方も書かれていらっしゃいますが、8月1日から運行が始まりました。
全路線ではわかりませんが、何箇所か工事などか行われています。
野沢から荻野駅に向かうダム横の道は、道路脇崩落？による片側交互通行が行われています。
また、一ノ戸橋梁下の旧道ポイントは、鉄橋から先の集落に抜ける道が閉鎖されていますので、駐車・撮影スペースが半分以下で逆光になりますのでご注意ください。
八月一日からSLばんえつ物語も走りだしますね。
今後の予定も発表になりましたが、やはり状況により流動的なのは仕方ないのかな。