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380. はじめまして!
[(関)亀山] 2012-08-15(水)21:24

管理人様
はじめまして!小生、現在は岡山に住む43歳の男性です。
たまたまネットを探っていると、1985年8月11日の常磐線の画像が出て来たので、驚いて拝見させて頂いた次第です。
実は、当時、高校2年生で、関西が実家の私は、首都圏ミニ周遊券を使って、8月6日から12日まで、埼玉の叔母の家を拠点に、鉄の旅を楽しんでおりました。そして、8月11日は、いとこ二人とつくば万博を
観に行ったのです。なので、正に管理人様が撮影されている時ですね。
その日は、あいにく天気が悪く、上野から415系に乗って行った記憶があります。シャトルバスの中で、小泉今日子の「魔女」って曲が流れていました。帰りも415系で、確か松戸ぐらいまで座れなかった記憶があります。翌8月12日、そのいことたちと東京から三重県亀山の祖父母の家に、東海道線の普通で向かいました。その間、あんな悲惨な日航機の事故が起きているなんて、思いもしなかったです。私にとって、この頃の記憶は結構、残っています。今後も宜しくお願いします。


379. ばんもの
[たか] 2012-08-14(火)23:44

みなさん、こんにちは、いろいろな推理、凄いですね。ところで、ばんえつのファンクラブに入っていますが、
3月の知らせの手紙でアンケートはがきが入っていて希望、要望を聞いてきました。

マンネリしているのか分かりませんが何か変わったことをやってくれるかと思い重連で走らせてとか旧客でとか、クリスマストレインで
日出谷駅でイベントをやってくれているので停車時間を長くしてくれ
とか書きましたがどうなんでしょうか。12月の予定が決まっていませんね。
関係ないですかね。


378. そうですね。秋臨発表を待ちましょう。
[クハ86307] 2012-08-14(火)12:09

組成バラして中間車だけ検査の可能性もありますね。

乗客のためにイベントスペースを確保するJRの努力とも思えます。

旧客はドアスイッチのあるスハフの編成端連結扉を閉め切って、もう一方の編成端をオハニの荷物室にすれば、
乗客の転落防止対策になるからこの場合は営業運転してますよ。


377. 4両ばんもの
[はやて] 2012-08-13(月)23:30

やはり、所定の新津車12系4両で、1・4・5・7号車の編成が妥当な線ではと考えます。
ばんものの本来の定員は7両編成で468名。
しかし、今シーズンは5号車(定員52名)を「オコジョルーム」として開放。468-52=416なのに、新潟支社HPにはそれより8名少ない408名と記載。
これにならって、上記の4両編成だと204-8=196と、発表どおりの定員になります。
なぜ実車の定員より8名少なくなるのか、その辺りご存知の方がいらっしゃれば、謎が氷解しそうですね。

旧客の場合、両端に緩急車であるスハフ42を編成しなければならず、ここまでで160名。残り2両で36名とは該当車両が見当たりません。

8月下旬に「秋臨」が発表されるので、どんな車両が充てられるのか、楽しみですな。


376. なるほど!誤記ね。
[クハ86307] 2012-08-12(日)17:15

両数座席数のパズルの発端になってしまって申し訳ありません。

そうですね。書き間違いかもしれませんね。

11月はD51検査に入るし、旧客は空いてますからね。

4両というのも、残り3両が飯山線と水郡線で使うのなら数が合いますね。

ばんもの客車は茶系から青系に変わったのが2006年末だから、それから6年経つから全検なのかな、と思ったまでです。


375. 本日のデゴイチ
[ebajirou] 2012-08-11(土)22:26
http://blogs.yahoo.co.jp/ebajirou

秩父のシゴハチは本当に残念です。一日も早い復活を祈るばかりです。

ところで、今週は8日のC61誕生記念号、10日にEF60誕生記念号と続き
ましたが、平日につき撮影できませんでした。本日から夏休みに入り
ます。爆煙求めて色々計画してます。とりあえず本日の上越線デゴ
イチいい爆煙でした。ブログアップしましたので宜しかったらどうぞ!

http://blogs.yahoo.co.jp/ebajirou/13407199.html


374. 4両のばん物
[仙台のひ] 2012-08-11(土)22:03

ばんえつ物語用の客車ですが、本当に全検の予定があるのでしょうか?
情報に疎い私が思ったのは、1号車+4号車+5号車+7号車の定員が204名で、どなたかがおっしゃってたようにスタッフ用の2boxを差し引くと196名になりますが、如何でしょうか?(笑)
素人の浅知恵と、お笑いください。


373. 4両編成のばんえつ物語
[クモヤスキー] 2012-08-11(土)01:44

4両編成で196名の定員ですが…これが、JR側の記載ミスだと前提で、考えて見ると…

296名の場合→旧客(スハフ42 オハ47 オハ47 オハニ36)に、スタッフ用のボックス2つを引くと、ピッタリなんです純r

80 88 88 48-8=296

考え過ぎでしょうか?


372. 打線ではなく脱線です
[電気屋] 2012-08-10(金)07:23

No..371の本文中に誤りがありました、「打線」となってしまいましたが「脱線」の誤りです。失礼致しました。


371. 秩父鉄道のC58-363号機、脱線事故について
[電気屋] 2012-08-10(金)07:20

皆様にも大変ご心配をおかけしていたかと思いますが、秩父鉄道の広瀬川原工場内で打線してしまったC58-363号機を線路上に戻す作業が8月8日の未明に行われました。
作業は23時頃から始まり、翌日の4時50分頃に終了(現場の鉄板や土嚢・枕木などの撤去は別)致しました。その後、とりあえず線路上に戻り昼間になってからスイッチャーで移動が出来たようです。

機関車の状態が心配な方も多いと思いますので、あえてこちらに書き込ませていただきました。

拙ブログに徹夜で撮影した写真150枚余りの中から、整理した物を掲載しておりますのでよろしければご覧下さい。

URL:http://blogs.yahoo.co.jp/denkiyatitibu/23220039.html


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