毎年当たり前だと思って撮影に行ってましたがこのところ運転されなくて寂しい限りですね。この撮影が終わるともうすぐ春って感じでした。
C61が復活したのでD51との重連が実現すればなんて考えてましたけど。
> 予定試運転日が残り21、22日のみとなりました。
> まだ、行かれてない方お急ぎ下さい。
21日、22日は2日とも信越線なんでしょうか？それとも、21日が
上越線、22日が信越線というように日替わりで運転区間を変えるの
でしょうか？
(15〜17日は15,16が上越線、17が信越線でしたね)
新津機関区 様
冬の磐梯会津路号ですが、震災の関係で路盤がどうとかと聞いたことがありますが、今一つ定かではありません。
余震の可能性もどうとかありましたが、又聞きなので・・・。
磐梯会津路号が走らなくなって寂しいですね。
皆様こんにちは・・・、お邪魔します。
巷では盛岡C58の試運転で大騒ぎで、ん〜私も何時撮れるの〜って
臨戦態勢なのですが・・・。
昨日のことですが、SL新春レトロみなかみと、団体臨時の485系国鉄色
新潟車がドンピシャ離合しました。まさに国鉄残像を見るようです。
っま、そう回数多くあるはけではないと思います。ちなみに485系は
足利市民スキー号です。
そんなわけで、ブログアップしました。宜しかったらどうぞ・・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/ebajirou/15372439.html
最近は全く走りませんが（C57180号機でも）
なんで運行止めたのですかね？
機関車に負担がかかるからでしょうか？
乗客が少ないからでしょうか？
それとも沿線で撮影する人達の事で苦情でも出たのでしょうか？
確かに沿線での駐車違反や線路スレスレで撮影する人が居たりとマナー違反も目立っていましたが…
何が原因なのでしょうかね？
雪景色の中を走るD51や、ドラフト音を奏でながら登っていくC57をまた観たいです
今後走る事は無いのでしょうか…？
遥かなる汽笛の音さん
整備中なんですね。
情報ありがとうございます。
運行日の記載ミスを致しました。
2月8日・9日・11日が正当です。
大変失礼致しました。
なお、2月8日はD51 498＋旧型客車4両＋EF64 1001によるバレンタイントレインが高崎〜横川にて運行です。
子鉄のおやじ さん
例年千葉のイベントで使用するC61 20が重要部検査で現在大宮工場にいます。
春まで出て来れないため、今年は運行がありません。
代替として、大船渡線で運行しているポケモントレインが総武本線を団体臨時列車として走行します。（運行日は2月9日・10日）
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre_1312view-pokemon.pdf
毎年2月に千葉でSLが走ってますが、
今年は無いのでしょうか？
趣味界も昔と比べすっかり変わりました。
1960年代後半に旧国鉄がSL全廃を決め、そこからマスコミ等に取り上げられ「SLブーム」なんて言葉も出てきて徐々に鉄道趣味人が増えていきましたが世間では、まだまだ少数派の趣味界で学校や職場の人にSLの写真撮って楽しんでいるなんて言おうものなら必ず返ってくる言葉は「へー電車の写真撮っているんだ、楽しいの？」て言われるのがいやで鉄趣味を持っていることは（隠れキリシタンの如く）隠していた経験者は多かったのではないでしょうか、現在は市民権を持った如く駅鉄をしていても違和感は殆ど感じないと思います。
その世間で認知された趣味であるから趣味人も大幅に増え行き過ぎた行動をとるヤカラも多数出没するようになったのではないでしょうか。
（鉄趣味人の動向）
国鉄SL全廃発表後 にわかファンを含め増大
国鉄SL現役全廃後 徐々に鉄趣味人減少
保存SL復活 それでも趣味人口低迷
出版業界（鉄道本と関係ない出版社も含め）ブルトレや特急電車本の発売 徐々に低年齢層から鉄道趣味人増大
これをマスコミ等が取り上げ、さらに趣味人増大（駅鉄をしていても一般人から見て一応違和感なくなる）
近年若年層でも手の届くデジカメの普及や、時間や金の余裕あるリタイヤ人の増大も鉄趣味へ走らせる要因となっているのではないでしょうか
そのような状況下において楽しい夢のある趣味界になってもらいたいと思います。