O’Sasakiさんの［No.701］カキコどおり磐西非電化で19日試運転が
行われ、以後 当初の予定どおりの日程で運行されます。
カキコをみて19日は急遽、出動しました。
咲花の桜が満開だったので、迷わず桜との組み合わせで撮影しました。
その後、上野尻・尾登・山都と移動して撮影出来ました。（たぶん本運転
の時にはこんなに追っかけは出来そうにないと思われます。）
また途中、この掲示板の常連さんのOさん、Nさんとお会いすることが
出来ました。OさんともNさんとも、ろくにお話できなかったことを
申し訳なく思います。
19日は、試8226レのみの運転のためC57 180は会津若松区
のランドハウスの2番庫に一旦入庫のあと、14時30分頃から再出庫
して、16時までの間 機関区と駅の間の入出庫線で構内運転が
行われました。これは、会津若松区の運転士さんはD51は運転経験があるが
C57は初めてとなるため、今日20日からの試運転の予行演習として
運転会が行われたようです。（さながらSLdeGO！実車版大会？？？？）
また、会津若松区でのバルブ撮影の件ですが、機関区側では警備要員を
配置できないため、禁止とのことです。（私は、助役さんから直接お話を
聞きました。）それにも懲りず夜にもう一度ランドハウスを見に行きましたが
2番庫に入ったC57 180は線路外からは撮影できない位置になり
しかも庫内に強烈なライトが点灯されており、撮影そのものが不可能でした。
三重からだと新津まで高速道路を使っても8時間ほどかかってしまいます。
20日も休みでよかった。（途中、米山SAで仮眠したら、気がついたら
朝になってました。しかるに帰りは寄り道したせいもあるけど22時間もかかちゃった。）