仙山線は 日本で初めて交流電気機関車の走った所で有名ですが
まっ 当時とすれば もし間違えて 事故などが起きても民家など 人がいないところだったが為に 被害を最小限に食い止める 意味があったとのこと 間違えていたらごめんなさい ED91半端でない故障があり よくC58が手伝いに出ていたらしいです 話しは 変わりますが 常磐線様 転車台探訪の旅なんていうのも いいかもしれませんね まだ 意外な所に残っているかも
＞陸石管理所様
作並駅に転車台があったとは！
先日、秋田からの帰りに仙山線に乗ったときは、大雨で仙山線に遅れがあり、常磐線最終便への乗り継ぎに気が取られ、全く気が付きませんでした。
それと昭和30年代後半の仙山線は、現在秩父鉄道で活躍しているC58363が仙台に在籍していましたので、この363号機を中心に、郡山のC5841・小牛田のC5814などを時々借り入れながらここを走っていたそうです。
>にわかファン 様
今年のGWは、全区間補機付でしたよ。
ご参考までに。
31日僕は喜多方、会津若松発車を狙うがスカでしたが、他では結構良かったのですね。
皆様の情報を元に、リベンジさせていただきます。
ばんえつ様僕は新宿からフェアウイエイで出動です。
時間は掛かりますが、18切符で乗り換え無しでいけるので、便利です。
31日の帰り宇都宮から大宮まで開放グリーン車ゲットしました。
しかし、人身事故で1時間半の遅れ、余分にグリーン車に乗れましたが、これは得したのでしょうか？
北陸線 高岡駅にもまだ残ってました 氷見 城端線の分岐点でもある駅です かなり昔 映画 とうちゃんのポーが聞こえるの舞台に なったのが 城端線です 当時 C56が走ってました 嗚呼懐かしい
なぜか 転車台をみつけると 興奮します 旧長町機関区の場合
再開発の為 撤去されて 残念です でも仙山線 作並駅には
まだ あるんです ここは国鉄時代 C58が走っていたようです
＞＞にわかファン様
郡山会津路号の後補機ですが郡山→関都間と会津若松→西若松間です。回送の西若松→会津若松間は補機が牽引。
山口線蒸気機関車運転復活25周年記念ということで、汽車見物に行ってきました。当のC57は集煙機も外しすっきりしていてなかなかの美人ぶりでした。
前日は、折角の重連運転なので、台風の合間で長門峡、津和野〜船平山などで見物しました。
当日は、台風でウヤも検討されたようですが、15分遅れで山口号は運転されました。
途中、篠目でC56の引く記念号と交換ですが、大雨ずぶ濡れ状態のイベントでした。JR西も気合いも入り、車内では、ミス津和野などが乗車し、子どもの一日車掌、各メディアの取材もあり華やかでした。記念グッズ「記念乗車カード、絵はがき、缶入りC57チョロQ等」の配布もあり盛り上がっていました。
復路の山口号は、台風の影響もあって空席が目立つ状態でした。おかげで一杯やりながらドラフトを堪能できました。
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読みずらくなって申し訳ありません。空白をつめて読んでください。
磐西C57定期運行も昨日8月1日から後半の運転となりました。前半は煙に泣かされましたが、後半はその分大いに吹いてもらいたいものです。
さて、昨日も夏のシーンをまとめるべく、出かけてきました。ふぁるくらむさんの報告どおり、昨日は煙がでました。
8月1日（日） 晴れ 33℃前後 風やや強し
上り若松行 早出川鉄橋 薄黒煙なるもスカでなはいので、ひょとすると今日 はの期待感。
利田踏切Sカーブ そこそこ黒煙 ここもスカではないので、今 日は煙が出ると確信。煙のある山都の鉄橋も考えたが、ひまわ りのある
小布瀬原へ。そこそこ黒煙。
下り新潟行 喜多方 直線正面で構えるも通過10分前に鉄橋脇に撮影者乱 入。困った。当方、超望遠でビデオ。列車で隠せない。声を出 しても届く距離ではない。この場をあきらめ、
松野踏切へ急遽移動。ここは超モクモク黒煙。あきらかに重油煙
日出谷鉄橋後カーブ 鉄橋通過中は一時スカなるも顔出し後そこ そこサービス黒煙。
馬下 弱い夕日逆光遠景 そこそこ黒煙が舞う。
昨日は、早出川を除き透けて見える煙はなく、すべて煙ありの1日でした。
本来の運転に戻ったのでしょうか？ これからは煙、期待できるかもしれませんね。それにしても、川吉付近の熊出没には参りますね。