＞＞只見線はSLの車両に対する牽引定数を満足している為脱輪防止の為DE10の補機を上下に付けます。5/22〜23に磐越東線真岡のC11がリ-スで運転されますが上下とも脱輪防止のDE10が付きます。
＞＞釜石の手動式のタアンテ-ブルは正規の運転が終了した際に撤去しており、上りはぶる下がりの状態です。
ネタ元は知らないけど、知ったかぶって変な事書かないでね、この掲示板見てる人が混乱するでしょ!!
既に一部の人も言っているけど、そんなに鉄の『秘密のあつこ』状態が気に入らなくて現状を打破させたい、という強い志をお持ちでしたら、御自分でHPなり掲示板なり作って、自己の責任において情報を公開されたらいかがですか？ 勿論、公開した情報については、日出谷の熊様が全責任を負うということでね・・。
ちなみに『全責任を負う』というのは、公開した情報の信憑性ではないですよ、JRが対外的に公表していない情報を勝手にネット上に流している、という社会的責任のことですからね。まぁ、磐東線とか笹川流れを現役で撮影されているお歳の方みたいですから、言ってる意味は分かりますよね！！