JR東海の博物館入りから漏れた旧型客車に復帰の可能性があるようですが・・・。
C61は半レギュラーで客車6両牽引の予定ですので、現有旧型客車だけ
ではC11や各地イベント用等に数が足りなくなります。
数両の増備は必須でしょう。整備内容は長大編成を長距離運行できる
様にするとの事なので、トイレ[洗面所）とドアロック関連の整備が
中心になるのではないでしょうか？
日経の記事などから察すると、機関車整備で3億、客車に1億かける
みたいですね。
毎日によると、東日本地区の復活SL5台勢揃いまでやるとか・・・・
SL：群馬の「C61」復元 5台の勢ぞろいを目指す
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091209k0000m040130000c.html