この28.29日の両日SLすずらん号撮りに行ってきました。
両日とも天気が上々であり、今年の北海道は5月に入っても低温が続き季節が10日ほど遅れており、真冬並みに雪を被った暑寒別岳がくっきりと見え、水を張った田んぼで所々で田植えの真っ最中、又芽を吹き出した木々の青さ、一緒くたに咲き出した花等・・・
1年中で1番きれいな季節を迎えたシチュエーションの中、今では年4回しか走らなくなったが、7年目のSLすずらん号を撮りに行って来ました。
さすがに7年目になると同業者の本州から顔なじみの方はおられなく全体でも少なく、追っかけする場合にも急がなくても十分間に合い、各定番ポイントも込み合う事無く撮ることが出来、何も初年度や2年目に血眼になって撮りに行かなくっても良いナーと感じました。
今年で廃線になって10年目の深名線の跡を時間の関係で添牛内まで見て来ましたが、駅舎は鷹取駅、添牛内駅が残っており夫々倉庫として残っていましたが、沼牛駅はそば屋として再生していました。
廃線跡は一部は田畑になっていたが、残っている殆どの築堤は10年経っていても現役の鉄道線路と見間違うほどでした。さすがに第三雨竜川橋梁意外の橋は撤去されていました。
第三雨竜川橋梁は、深名線のモニュメントとして保存されることになったそうです。
又、幌成ー下幌成間ではしだれ桜の苗木が植えられ、散歩道として再生されていまして何年後かには桜の名所になることでしょう！
長々と独り言申しわけありませんでした。