昨日のばんえつ物語号ですが、上りでは新津駅到着直前に線路内に侵入者(撮影者や鉄道マニア等ではなく、老人)があり、非常制動を掛けて停車。下りの貨物列車共々、現場にて10分ほど停車しておりました(遅れについては新津駅の停車時間を短縮して回復、新津発車後は定時運転となりました。新津の弁当屋さんが気の毒でした)。下りでは山都駅発車時に客車のドアが閉まらないというトラブルが発生し、3分ほどの遅れで発車。もともと余裕を持ったスジであるために野沢到着時には誰にも気付かれないように回復しておりました(笑)。煙の出については気温が高かった為も有りますが、かなり少なめ。機関助士さんの訓練なのか、昨日は消費石炭を押さえる運転を行っていたように見受けられました(往路での石炭消費は先週より少なく、復路では最初から搭載量を減らしていました)。その日によって訓練目的が違うようで、煙が出るか出ないかは運次第って感じもします(^_^;。
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