（10-01→1001号機、星野監督ファンではありません・・・）柳津の244はS48.4／2に会津線、上三寄で記念撮影をした仲なので復活を願いたいのですが、大抵の人は田島の254に期待を寄せると思います。そこで気になるのが、門デフはだいじょうぶと思いますが、ボイラー前端の手すり（＊小海線C56最後の4両衆にも見られた片手サイズのもの。他にもD512などが有名）と九州機に多い左右水タンクの横揺防止アーチです（大井川で復元中の190も付いていると思います。）。もしや改装されてしまうのではないかと今から心配しております。できれば、前照灯もシールドビームLP-405のままにしてほしいとも思います。＞＞＞D51498のおさがりのLP-42が流用されるかな・・・？ 余談ですが、EF551の復元時付いていた後部LP-42は、EF551の全検時、同時期復元中のC11325に流用されたと推測します。＊＊＊(注）C11254が復活するとは決まっておりません。ところで、話は全然変わって、C1164梅小路入りのなぞに迫りましょう！（勝手ですいません。）当時、同じ若松区には63と19と言う若番がおりましたが、19については、1次型でタンコブの前側が蒸気溜で加減弁棒がボイラーの中に引き通しされたタイプ（C54以前、D50以前）で急ブレーキの際など蒸気溜に水が逆流するので嫌われたとか・・・なので最若番にもかかわらず落選したと思われます。では、63と64の差はなんだったのでしょうか？・・・な〜ん・で・だ・ろ〜！！
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