小海線でのSL復活運転予定について、多くの皆さんが小海線沿線で保存中のC56について、書きこまれていますが、その中で、神奈川臨海鉄道�蠅�、保管している139号機について、数名の方が書き込まれていますので、同機の現状とお願いについて書き込ませて頂きます。
現在139号機は、静態保存機の中で、唯一，営業線と連結している所で、保管されている為に、今までにも、何回が復活機の候補として名前が勝手に上がりました。 あいにく、同機の存在は、知っている人は知っているけど
知らない人は全く知らないと言う、言わば公然の秘密みたいになっています。
保管先である神奈川臨海鉄道�蠅気鵑蓮�JR貨物グループの貨物専門に輸送
している会社で、他の臨海鉄道同様に少数精鋭で仕事をされています。
その為に、SL見学用の職員の方がいらっしゃらない事と、貨車の入換頻度
が多く構内が広い事、貨車の入換え時は死角が多くできやすく事故防止の意味からも、会社としておおっぴらに、SLを持っているよとは公表していません その為、会社への問合わせは、自重されますように、お願い致します。 現在、139号機は、月に1回，粘り強い交渉によって、保存機周辺のみの立ち入りが許可された鉄道サークルによって、清掃活動が実施されています。 詳しくは、鉄道ピクトリアル誌，蒸気機関車特集（通巻631号／1997年1月号）の記事をご参照ください 又、清掃活動をしている会のHP（http://www.yk.rim.or.jp/%7Ekotachn/SL/index.html）
でも、案内しておりますので、併せてご覧頂ければ、幸いです
実は、私はあるキッカケで同機を知り、保存会に最初から参加しております C56復活話で周辺が賑やかになってきており、保存会へ興味を抱いていただけるチャンスですし、多くの皆さんに実車をみて頂きたいので、次回、定期
清掃会の時に見学会がリンク出来るように、交渉してみたいと思います。
長文になりました事をお詫び致します。