やはり、苦労した人はむくわれる。ということで、良く走るさんグランプリおめでとうございます。新潟駅で大々的に募集していたあれですね。写真を拝見したいのですが、きっと大焼きでみたほうが、良さが伝わってくる写真なのでしょうと思います。うーん、どれだけ隠し写真があるのでしょうか。
すばらしい。
野辺山ですか。中学のころに赤い橋梁の後ろに八ヶ岳がある写真をみせてもらったのですが（当時としてはめずらしいカラー写真）、その写真には、手前の木、鉄橋とSL（通風車もあったな）その向こうに広がる裾野、八ヶ岳といすばらしいものでした。いまはあの景色はないのですね。鉄橋はコンクリートで両側をかためられ、鉄橋の向こうにはすごく大きな道路橋があり、その向こうの裾野には建物がたくさん建っています。撮影にいくと、日本の景色の変貌に陸東以上に打ちのめされるんだろうな。日本は昭和47年あたりから急速に景色がかわりましたので、このころの年令が、風景の感じ方の境目になってそう。えと、だから鹿瀬の景色はすばらしいので、、、、
そういうわけで、小海線があの窓の開かない気動車になったこと、景色が北関東のようなごちゃごちゃした景色になりつつあることなどから、全く足が遠のいていましたが、 ”SLの高原列車で窓をあけてデスカバリージャパンできる”＾＾；；；というのは魅力ですね。HOのC56まで買ってしまいそう。