t9@青梅 さん、もうダイヤを完成させてしまいましたか。早いですねぇ。
昨年までの「SLえちご阿賀野号」の時のダイヤを見ると、新津〜会津若松間を1日で1往復するのはとても無理に思えましたが、3月のダイヤ改正でSL優先の相当なダイヤが引かれ、強引に1往復させています。
例えば8226列車ですと、五十島では225Dを20分近く待たせてSL通過、徳沢では「快速あがの1号」を運転停車させてSL通過、そして塩川では「ビバあいづ1号」を臨停させて交換（さすがにSL側も停車する模様）。
8233列車も、馬下でやはり「快速あがの4号」を運転停車させてSL通過、新関では2242Dを副本線に待たせてSL通過など、かなりの横暴ぶり(^_^;)が見られます。
ちなみに塩川駅には、上下本線の他に下り1番線があります（正式な呼び方は知りませんが）。「ビバあいづ1号」は時刻表にも記載されているように、塩川で運転停車となりますが、それにしてもちょっと変なダイヤ構成ですので、実際には時刻表に出ていない時刻変更があるものと推測します。