某関係者から聞いた話では現在C581の状態は動態のC571よりも良いらしいですよ。やまぐち号引退は台軸がゆがんだ事が原因と伺っています(情報間違っていたらすみません)復活に関しては東よりも資金の無い西はC571とC56160の2台の機関車を動態保存するだけで精一杯なのではないでしょうか。それにしても最近殆ど火が入っておらず、入っても本線に出る事のないB20の復活は資金の無駄使いと思うのは私だけでしょうか。B20を動態復活する資金が有るならC581動態の足しか旧客整備復活の方が意味があると思うんですけどね。
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