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388.
[61-20] 2012-08-26(日)05:42

D51の「みなかみ号」などの運用がないのは10月に大宮工場入りするからです。
で、信越におけるC61の運用についてですが、
D51は最高速度85キロで設計されてる貨物機に対してC61は100キロで設計された動輪直径1750mmの旅客機です。
現役時代と同じ走りができるはずもなく、磯辺から先の20‰以上の勾配がキツいんだと思われます。
信越設定の場合ほとんどが一両減車の客車5両なのもそのせいかと。
（機関車1両つきますから、さっぴいても重いですが）

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