氷結ライム様回答にはなりませんが、NECに在職中に一時期上司でもあった斉藤雅男氏（元国鉄の初代新幹線運転車両部長・鉄道ジャーナル誌で長期に渉り「鉄道とともに50年」の執筆者）から聞いた話に、「全検出場直後でも入庫前と同じ個所の調子の良くないことがある。メカのかたまりあるSLには固有の不思議なくせがある。」とのことでした。そう云えば動力車の配置替えのときには調子の良くないカマが当該機関区から追い出され、次の機関区でもなじめず、同じカマが次々と転籍していったケースが多々見受けられました。（私見：エレキ中心の現在の車両でもこの転籍傾向が見られるようですが、如何でしょうか）
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