小海線のC56、ぜひ実現して欲しいですね。
八ヶ岳に登れば、富士山バックで撮れるかな？
しかし定期列車がキハ110になった今、DDの補機が付くのはやむを得ないでしょう。小淵沢の大カーブを始めとした33パーミル勾配では、キハ110が60Km/h くらいのスピードでぐんぐん登っていく一方、C56単独ではせいぜい 20Km/h がいいところで、こんなスピード（m(_ _)m）で小淵沢から野辺山まで走られた日には定期列車への影響が多大なものになります。
この小海線の話はかなり以前から出ていたのですが、なかなか進展しなかったのは地元の農家が反対していたからのようです。