阿波でのC56運転が報道されましたので、書いておきます。
四国での蒸機運転は、今年もあるのではと期待しておりましたが、5月という早い時期に行われるとは予想外でした。これで、四国各県を一巡したことになりますので、今後がちょっと心配です。
・運転日 2002年5月17日〜19日
・運行区間 徳島線 徳島〜阿波川島間 22.7km
・運行本数 1日2〜3往復（調整中）
・編成 C56-160＋ムーンライト高知用12系客車3両＋一等展望車マイテ49-2
※全席グリーン指定席（定員、12系客車132人、展望車27人）
1ヶ月前よりマルスにて発売
・停車駅 石井、鴨島
JR四国広報室では正式決定ではないとコメントしている。
※参考＝徳島新聞2002年2月7日付け
http://www.topics.or.jp/News/news07.html
気動車のアイランド2が再び代用客車になるのかとおもいましたが、ムーンライト高知の運転日削減の余波で、ムーンライト高知の登板となりました。ブルトレ色の12系客車といえども、ムーンライト高知用は濃い青を使っているので、案外と渋いかもしれません。
徳島線は、この区間で良い撮影ポイントであったでしょうか？阿波池田まで走れば、吉野川と一緒に撮せる良い撮影地もあるのですが、全体としては吉野川と近いようで案外と同じファインダーの中に収めにくいのです。
ps:C57-1は全検中だそうで、6日には梅小路して、ボイラをクレーンで吊って台枠に載せる作業を露天で行ったそうです。1車輪を履く時もクレーンで吊るのかな？