皆さん、SL磐梯・会津路号の出撃お疲れ様でした。
私もD51を撮りに磐西へ出かけていました。
今回は高崎の12系に何やらの事情があって急遽上沼垂の「SLばんえつ物語」の12系へ代わってしまったのですね。
今回私は下りは中山宿〜沼上（信）での爆煙、磐梯町発車、それで会津若松運輸区で撮影をし、帰りの列車は長原越えと喜久田付近で挑戦しました。
ちなみに2日目は乗り鉄でした。
何人かお気づきのようですが、私も気づいていました。
D51の汽笛はいつもと違う音色を奏でていたような。
しかし、この声も昔には何機かはいたと思います。
何はともあれ、この磐梯・会津路はこれにて終了となり、4月下旬からは復活して5年目を迎えるC57-180による運転へとなりますね。
さて、次回はひな街道ですね。
私も新潟出身なので行こうと思っています。
幸い仕事も休みをとれたので。
試運転は4日だけなんですね、3日の試運転はないのか？
ちなみにツッコミに入るのですが、ykさんは「C57-180の予定であったが修理中のためD51-498で運行」とおっしゃっていました。
新潟で運転するSL列車はC57の運転が筋通りだと思いますが、ここ数年で辿ると2002年から毎年D51での運転が繰り返されています。
ちなみに昨年はC57は大宮で検査の仕上げを行っている最中だったためD51になっていたそうです。
しかし、このままで行くと例えC57が良好でもD51での運転になる可能性もあると私は推測しています。
私もひな街道での運転にはやはりD51での運転がふさわしいと思います。
できればお内裏様（D51）だけでなくお姫様（C57）も混ぜての運転を今後は行ってほしいな。（やはり今はまだ無理だと思いますけど）
今度は重連について。
今年1月に予定されていた重連奥利根はD51とC57での運転だったので大変期待していましたが、12月下旬におきたC57の故障発覚であえなく終わってしまいましたが、いずれにせよ遅くても来年の正月にはきっと実現してくれると思います。
どこかのホームページで近く試運転（または本運転）での重連が実現すると思うという記事が載っていたので、私も本当になってくれるよう願っています。
おそらくC57の修理もあと1ヶ月ほどで終えるような気がします。
今年のばんえつ物語にも4月10日からの運行が決まっているそうなので近々復活すると思います。
D51とC57は昔から恋人関係でいて同形式の重連運転をする姿を幾度か見てきました。
D51が復活してからもC57よりやや劣っているように見えるC58との重連も上越線で行われてきました。
このことから見ると、色々と問題を抱えながらも重連ができないことはまずないと思われます。
春にC57が復活してD51とともに上越線を駆ける姿を待っていて私もまだまだSL達を撮っていきたいなと思います。
では、長文失礼いたしました。