3/4、3/6〜7のSLひな街道はC57180の煙缶修理17本の為、D51が代わりに運転します。村上〜坂町の運転は電気機関車＋ばんえつ物語7両＋後D51となり、坂町で手動式のタ-ンテ-ブルに乗って位置を変え、坂町〜村上は電気機関車(ef81 )+ばんえつ物語7両＋後D51の回送と成ります。新津〜新潟間は電気機関車、ジ-ゼル機関車＋ばんえつ物語＋後D51の運転となり、新津は826新潟は850頃到着します。磐越西線では本来のD51の状態で運転します。C57は修理中です。C57の試運転にD51との重連のチャットが書き込まれていましたが本人の希望でしょう。確かに新津運輸区で修理している場所(C57）とD51の置かれる庫では100m以上は離れてます。2000年の津川のD51、C57のSLの交換もあえて、馬力が違うとの事なので、機関車が故障するとの事で止めて、いますので楽しい作り話ですね。でも事実とはかけ離れています。
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