天気予報と睨めっこしながら、最終日のみ出撃しました。
暖かい小田原に住む私は、さすがに運転の自信がなく、
鉄＆徒歩での出撃となりました。
磐西線初電＆川口行只見線の車窓を見ている限りは絶望的と
あきらめていましたが、一部の望みを賭けて、
終点川口まで乗り、第5橋梁を目指しました。
到着して一時間位すると、太陽が雲ごしに見え始め、
雪はやみ、対岸の山にかかっていた霧が晴れ、
SL通過の30分くらい前には、稜線に青空まで見えました。
残念ながら通過時には、青空こそは写し込めず、木に積もった
雪も少し落ちてしまいましたが（贅沢か。。。）、
晴れた第5橋梁を、C11＋旧客＋DEが
想像した最高の条件で通過していきました。
蒸気屋さんの第3橋梁のカット、拝見させていただきました。
あの1コマを得るための苦労も含め、渾身の1枚で、
羨ましい限りです。私もそうでしたが、
鉄をやり続けて良かった！！と思ったのではないでしょうか。
返しは戻る列車が無く、DL＆SL只見に乗り鉄しました。
生まれて初めての旧客と只見の美しい車窓に感動しながら、
車窓と車内を撮りまくり、旅を満喫しました。
その後乗ったMax何タラには皆無の「旅」を実感できました。
若松到着前に、仙台支社の企画スタッフが車内挨拶に来られ、
車内からは大きな拍手と「来年もよろしく！！」
という声が上がりました。
また、雪晴れを行く彼に会える日を楽しみに待ちたいところです。
長文で申し訳ありません。。。