6日は、「やまびこ31号」で郡山へ行き、レンタカーをゲット。喜久田〜郡山間の安達太良山バックのポイントで、回送「シュプール猪苗代」を撮影。下りの1発目は磐梯熱海〜中山宿の冬季閉鎖の林道から狙う。国道を郡山方面に戻り、磐梯熱海ICから猪苗代ICまで磐越道を快調に？とばし、前回辿り着けなかった、猪苗代スキー場途中のくるみ沢からの猪苗代湖バックの俯瞰場所へ。猪苗代湖の対岸の山々までは見えなかったものの、一面、雪原の中を走るD51の姿にファインダー越しにみとれておりました。その後、磐梯町まで追っかけ、発車を撮影。上りの1発目は、東長原〜磐梯町の大カーブを見下ろせる丘へ。裏道を走り、’ぶっとび築堤’へ。再び、裏道を猪苗代方面へ。磐梯山は全然見えない。猪苗代から一つ目の踏切り付近で発車を撮影。磐梯熱海の発車を撮影し、本日の撮影終了。強風、突風に悩まされる寒い一日であった。7日（日）は、磐梯熱海〜中山宿の送水管から。国道が渋滞しているため、猪苗代、磐梯町はあきらめ、行った事のない広田で発車を撮影。なんとか300mmで撮ったが、無風状態とあいまってか、煙が奇麗に立ち上がり、ドレーンも凄まじかった。上りは、天候が悪くなりそうな為、磐梯町から県道をオーバークロスする昔踏切りだった地点へ。案の定予想は当たり、列車通過1時間前には猛吹雪に。やがてD51は点灯しないで目の前を通り過ぎて行った。県道は昨日同様、混雑しているので、裏道を使い、川桁〜関都の磐越道付近で撮影。ここも吹雪。磐梯熱海、安子ヶ島を目指すものの、スキー帰りと鉄帰りの車で大渋滞のため、断念しました。D51が磐越西線を走り始めて、はや10年。1年目は運転の存在を知らず、2年目は七尾線とかぶって、3年目からの参加でしたが、よくもまぁ、8年も続いたなというのが実感です。次は、非電化のC57ですね。皆さん、お疲れ様でした。
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