はじめまして、F653です。
タイミングが遅れてしまいましたが、
私も6日から8日まで釧路湿原に行きました。
今回は、10泊11日の北海道旅行の最後の3日を釧路にしました。
5日までは鉄なしの旅行でした。
でも、行きは、ニセコに止まらない、北斗星ニセコスキー号で、
山線を満喫。他の北斗星とは違い、青森駅には入らず、方向転換は函館のみ、
これで、札幌では他の北斗星と同方向に。
小樽では重連のDD51の1両目を最後尾に付け替えのため20分
停車。HMは2両目にもついておりちょっと驚き。
これにより札幌での機回しの必要がなくなる。
6日（上）三角点、（下）細岡の犬のいるところの釧路寄りの丘（怖かった）
7日（上下）鉄夢（夢が丘奥、スーパー夢が丘ともいう）
8日（上）二本松
というと、2度ほどハンチャン様とお会いしている？
ちなみに私は、EOS55 2台で
鉄仕様でないレンズ（明暗が極端）
75-300（4-5.6） 85（1.2）
を使用していました。
7日（下）では、鹿が線路にいたにもかかわれず、207は止まる様子もなく
また、汽笛も鳴らさずに、走り続け、あらうく激突しそうになりましたが、
寸前で鹿が逃げたため大事には至りませんでした。
鹿に気づかなかったのか、気づいていたのかは不明ですが急停止、再力行と
となれば、煙がと思ってしまう自分がちょっと反省？
6、7、8日は雪も少なく、三角点や二本松からは、凍った沼を撮ることが
でき適当に茶色の木々もあり、湿原らしい風景になっています。
あまり雪が降らないうちに出かけてはと思います。
昨年2月の連休に同所を訪れたときは、一面雪に覆われていたため、塘路湖や
その他の沼は、ただ白いだけで雪原状態できれいではありますが，湿原らしさ
が感じられませんでした。
標茶町付近の新聞の折込広告に釧網線の冬季時刻表が入っていました。
そこには、本運転日以外に、試運転日や団体運転日の記述がありました。
妙に詳しいのですが、SL運転日は大幅な時変があるため、普段の利用者
に多少の影響があるためと思われます。
では、みなさまの健闘を祈ります。