えらい魅力的なプロジェクトですね。この春、SL人吉に行きましたが、とてもよかったので、応援したいです。しかしこの大畑のD51、お世辞にも保存状態がよいとはいえず、大丈夫なのでしょうか!?1972年8月、丁度この区間がDL化された直後位に訪れていますが、洪水の後で悲惨な状態だったのを覚えています。恐らくは後補機はDLかと思いますが、是非成功して欲しいです。ついでながら南阿蘇高原鉄道(高森線)にC12や、くま川鉄道(湯前線)に86も是非。。
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