小湊鉄道のSL復帰は100％あり得ません。それに先立つものがありませんから。たしかに沿線はすばらしいロケーションです。昔のままの駅や日本の原風景、菜の花や桜など失礼ですが真岡や磐東よりもよっぽど絵になります。しかしSLの修繕、部品の確保、施設の建設、乗務員の育成、客車の確保等、膨大な費用と時間がかかります。いまだに自動券売機を導入する余裕もなく、ホームなどで弁当やオモチなどを売って会社の利益のたしにしようと頑張っています。（もしかして冷房率も0％？）SLを屋根付きの場所に保管させるだけで精一杯だと思います。（もう20年以上そのままですけど）
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