天気が今にも降り出しそうな曇り空でしたが、予定通り行って来ました。
混乱の予想される大築堤をさけて、加太〜関間のSカーブで峠を下る上り
列車を撮影すべく2時間半前に現地着。先客はたった1名で、話によると
大築堤もそれ程の混乱はなさそうとのことでした。実は先日の9日に、
ユーロライナーの峠越えがあり、100人程の人が大築堤に押し掛けた
事があったばかりなのでした。
峠を登る下り列車をSカーブからほど近い西新田踏切で撮影し帰ってき
ました。露出がなくISO400で1／250 f＝3.5ぐらいでした。
ただ撮影中に雨が降らなかったのが幸いでした。
「サロンカーなにわ」の牽引はDD51 1183
「いきいきサロンきのくに」の牽引はDD51 1190でした。
JR東海エリアの新着情報としては
1月25日に中部天竜発(飯田線・東海道本線・関西本線経由)天理行の
ユーロライナー5両(飯田線内EF58・東海道本線および関西本線内
DD51 791牽引予定)があります。復路は26日京都から東海道
本線経由(架線下をDD51 791牽引予定)です。
1／24 名古屋〜回9542レ〜豊橋19：50〜回9443レ〜
中部天竜22：31
1／25 中部天竜6：30〜9402レ〜豊橋8：10/8：41〜
9505レ〜名古屋〜9201レ〜天理
1／25 天理〜回9644レ〜向日町
1／26 向日町〜京都〜9444レ〜豊橋19：29/19：49〜
9421レ〜本長篠20：53〜回9448レ〜豊川22：04
1／27 豊川7：57〜回9442レ〜豊橋8：10〜回9547レ〜
名古屋