＞ED16さん
失礼な言い方になってしまいますが、どこまで沿線をチェックされましたか？
まず今回の運転には関係ありませんが、標茶駅の3＃は、埋っていました。
摩周駅は、1＃〜3＃は除雪されていましたが、この駅では、給水・給炭が予定されていた為に、その用地も必要ですが、駅前のあの残雪を見たら、中止も納得する程です。
そして、川湯温泉駅前では、雪に埋った車が移動出来ずに、山を作っていましたし、引き上げる網走方の線路際の雪壁の高さ。
安全第一が優先される事を考えれば、当然の結果です。
ましてや、標茶〜摩周間は土曜日に開通し、摩周から先は、日曜日になんとか開通した程で、通常列車にも影響が出ている中、それでもSL列車を運転しようと現場の方は、努力されたと思います。
来月には、只見線でもSL運転が予定されていますが、金山町商工会の最初の掲示のように、場合によっては、後補機のDLが前に付いたり、運転区間の縮小や、今回の「冬の湿原号」のように、中止となる場合もあるでしょう。
しかし、雪の中を走る箇所では、致しかたない事だと思わなければ、いけません。
定期列車・住民の足の確保が第一です。