今日は千葉⇔木更津の試運転が2月1日の営業運転と全く同じダイヤで行われました。
当日は回送列車となる木更津→千葉間は、DE10が牽引し、D51498は最後尾に進行方向と逆向きに連結して運転されました。
停車駅は姉ヶ崎駅で、35分間も停車します。
本日は試運転ということで、一般に知られていないこともあり、それほど混んでいなかったです。
しかしながら、沿線では既に何らかのお知らせがあったらしく、家族連れが結構来ていました。
また、鉄道ファンも結構来ていました。
それでも35分も停車時間があるのでしばらくすると人もほとんどいなくなり、撮影し放題で、後から来た家族連れは盛んに記念撮影を行っていました。
機関士（運転士）も記念撮影を快く引き受けていて、ちょっとした撮影会みたくなっていました。
姉ヶ崎駅以外全て通過となりましたが、列車の速度は30km／h以下で走っています。
折り返しはもちろんD51498の単独牽引で、こちらも速度は40〜50km／hとゆっくりでした。
私は、1ヶ所目は五井〜姉ヶ崎間の踏切で撮影したのですが、最近の踏切はかなり手前から遮断機が下りるため、ドライバーがイライラしていたところに突如蒸気機関車が現れてびっくりしていたのが結構笑えました。
列車は汽笛を鳴らしまくっていて、「何でこんなに鳴らしているんだろう」と思って見ていたら、沿線で手を振っている人一人々々に汽笛で応えていたのでした。
特に私が2箇所目に撮影した長浦駅の近くでは、幼稚園の園児が30人くらい（もっといたかもしれません）で一斉に手を振っていて、約20秒間、園児の前を通り過ぎるまで鳴らし続けるという大サービスでした。
なお、五井〜姉ヶ崎間で下り列車が通過する際に何かあったらしく、一時列車が全て止まってしまうトラブルがあったようです。
列車の運行に支障が出るような行為は慎みたいものです。
これから木更津⇔館山間の試運転もあるかと思いますが、事故のないよう、安全運転で撮影したいものです。