そろそろC61の試運転があるのかな？
わかる方 教えてください
JR東日本新潟支社から、4/29からのSLばんえつ物語号の運行開始の正式発表がありました。指定席券の発売は4/19の14時からとのこと。http://www.jrniigata.co.jp/press/20110418d51untenkeikaku.pdf
午前11時19分に 震度5強の地震が茨城県でありましたが 真岡鉄道も心配ですね C11は真岡にいるのですからね
鉄ちゃんとしては 走って貰いたいが この様な事態では 今年の遠征走行は 中止になった方が良いとも 思っています （機関車のことを思えば）
みなさんの意見や考えを 聞かせてください
余震が続く中状況が変化しつつありますが・・・
4月15日現在、JR東日本のホームページhttp://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/slbanetsu.htm
C57関係は、新潟支社磐越物語については、D51452様が2011-04-11に照会していた「GW以降の磐西運転予定」は見あたりませんでした。
運転日・停車駅・時刻・沿線情報（発売見合せ中）が気になります。
一方、高崎支社では、2月28日を掲載しています。
C61展示会
http://jres.jp/c6120/index.html
[No.146]EF-551様が、JR高崎支社管内臨時列車の運行について書き込んでいるとおり正確な情報を得ていませんが、
高崎支社ホームページhttp://jres.jp/
『今なお愛される・・略・・競演間近！』の文字に何となく嬉しさや期待感を感じました。
さて、噂話・・・展示会でD51との並びの競演があるらしいと聴いています。
やってくれると良いですね。
いずれにしても、余震が収まり平常の移動や列車運行が保証されない限り実施は困難と思いますが今しばらく情報等の発表待ちですね。
現在 只見線は通常運行されてるみたいですが 試運転は例年通りあるのでしょうか？ おわかりの方 教えてください
震災から1ヶ月の節目に急に大きな余震が連続して起きていますね。
被災地の方達の不安は計り知れない物があると思いますが、仙台空港が再開したり、港に魚が水揚げされたり、一歩一歩復興は進んでいます。
5月の連休には、磐越西線でデゴイチが頑張るとなれば、少しでも沿線が活気づくと良いですね。
少年の頃に、テレビの画面で宇宙を走るC62 50＝銀河鉄道999号を見てから命を持った巨大な鉄の塊に憧れて、早ウン十年。
デゴイチやシゴナナに会えるのを楽しみにしています。
こちら、被災地岩手からです。自粛ムードは何においてもつよいです。でも、最近考えがかわりました。JR日東は那須塩原まで、200系丸目のグリーンライナー、そこから仙台まで583系をリレー号として運転したりと、頑張っています。こんなときこそ、明るく元気に行かなきゃ行けない！がんばろう！けっぱれ岩手！
この沙汰の中ですが、昨日12日が予定より半月遅く冬眠から目覚め、オヤ12を牽引して元気良く上越線を走りました。
発表がされてはいませんが、ばんえつ物語運行のための足慣らしは着実に行われていますね。
会津で復興に向けた出発の汽笛を響かせる時が来るのも、近いはずです。
なおD51はこの時点でまだ後藤デフ・集煙装置付き重装備となっています。
ばんえつ物語、また津軽路においてもこの装備はほぼ確実とみて良いでしょう。
583系様のご意見に、私も賛成です。
節度をもってマナーを守りつつ、会津へSLばんえつ物語号に会いに行き、地元で食事や宿泊をさせていただこうと考えています。これも、「鉄」にできる復興協力のひとつではないかと思います。
昨日の「TVタックル」でも、会津の人が出演され、風評被害で観光客が全く来ない
と涙を流されているのをご覧になられた人は多いと思います。
このような状況を打破するために、早く「ばんえつ物語」が走って欲しいと思っていたところ、
運行の発表には安心致しました。
最初は観光客の乗車が少ないかもしれません。それでも蒸気機関車が
元のように走り始めたということが、どれほど地域のアピールになる
か判りません。蒸気機関車がまさに、復興の一端を担って走るわけです。
これは客車を牽くという以上に、会津地方の期待を引っ張るという
蒸気機関車の力が期待されることだと思います。
ファンはせいぜい撮影に行って、安全だということをアピールすること
が、地域への貢献にもなるのではないでしょうか。