訂正です、1971年昭和46年の戸狩スキー号でした。
昭和44年に長野機関区に貸し出された折、飯山線の運行記録があるので適任かと思います。
皆様こんばんは。
私も、復興支援の意味を込めて、GWに会津若松に参りました…
会津若松市内は、風評被害はどこ吹く風のごとく観光客で賑わっていました。
また、SLの乗車率も上々だったようで、SL列車の人気振りを改めて感じた次第です。
会津若松駅では、あいづライナー代走中の583系とのツーショットも実現し、会津に足を運んだファンへの大きなプレゼントにもなりました。
僭越ながら、その模様をHPにアップしましたので、よろしかったらどうぞ<m(__)m>
青森県の、陸奥新報に記事がありました。 SL津軽号の試運転日 6/4、5、7〜9日の5日間です。なお、9日は、一般公募で、試乗会が行われるそうです。 ＊新聞報道なので、変更の際はご了承ください。
6月11，12日に予定されている津軽号の試運転はいつもの通りの7（火）、8（水）、9（木）の3日間でしょうか？
この路線は混み合った路線でないため、時変が掛っていませんから推測できません。
なんと素晴らしい計画!
飯山線と言えばC56、C56と言えば、ブラタモリでも紹介された、神奈川臨海鉄道のC56139はどうなのでしょうか?
C56160は今年全検で間もなく試運転でしょうが、長期に渡って活躍してるので、ちょと酷な気がします。できたら小海線でも是非復活して欲しい。。大糸線の非電化区間(JR西管内ですが)でも。。
あれから2ヶ月、まだまだ被災地は大変な状況ですね、一日も早い復興を願います。
さて先日のC6120復活、水上展示に行ってきました。
多くの家族連れが訪れていて、賑やかな一時を過ごせました
ブログでその様子をアップしています、ご興味のある方ご覧ください
またこのC61のアップの後はGWにD51ばんえつ物語を続けますので〜
大井川鐵道では5月8日から7月15日まで、金谷または新金谷から千頭までの特別フリーきっぷ「がんばろう!日本」を予約制で発売しています。
片道のSL急行料金を含み大人3,500円、小学生1,750円で、売上金の5％が日本赤十字社を通じて被災地への義援金として寄付されます。
またこの発売期間中のSL急行101レには「がんばろう!日本」のヘッドマークが取り付けられて運行されています。
↑鉄道ファン誌に寄稿した原文です。鉄道ファンWebは下記を参照ください。
http://railf.jp/news/2011/05/10/094400.html
大井川鐵道に乗って、SL撮影に行き、ほんの少しにしかならないけれど災害復興義援金になるなら、僕は予約してみようと思っています。
飯山線の件ですが、新潟日報の記事をよく読んでいませんでした。
運転予定区間は長岡〜十日町となっていますね。
この区間でしたらC11は入線可能です。
十日町〜豊野はC11が入れない（はず）なので、C12かな？と思った次第です。この区間はDE16が入っていますし、排雪もモーターカーですし。
私見ですが、昔のようにC56や朝の通勤列車に使われていた8620（但しこれは長野方面行きですけど）の走る姿を見てみたいもんです。
現役時代は冬場に限り会津若松からC11が応援に来ていたような…
（十日町までだったと思います）
なにせ40年前の記憶ですから、間違ってたらごめんなさい。
皆さんこんばんは！いつも楽しく拝見しています。今日、来月の11日分の指定席の発売日でした。自分の、微力ながら、乗車して、沢山お土産を買って、宿に泊まって復興の協力をしたいと思いまして、指定席の購入で窓口に並びました。上りの指定席は取れましたが、下りは満席で取れませんでした。残念でしたが、逆に考えれば、それだけ沢山の方が乗車して東北の方に協力をしたいと思っている人がいるんだなー、と思ってなんかあまりがっかりはしませんでした。もちろんSLに乗車できなくても青森には行く予定です。