デゴイチよく走る! > SL写真館
SL銀河 2017.8 [8/10]
(2017年8月12〜13日)
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C58239 SL銀河 新花巻-似内
■2017-8-13(日) 15:18 似内跨線橋 (新花巻→似内) 後方は胡四王山 8622列車 「SL銀河」 C58239

似内跨線橋 C58239「SL銀河」8622列車 2017.8.13 [15:18] JR釜石線 新花巻→似内 (岩手県花巻市上似内)

キハ141 SL銀河 回送 回8533D 花巻-花巻空港

C58239 SL銀河 回送 回8533D 花巻-花巻空港
■2017-8-13(日) 15:50 花巻→花巻空港 回8530D 「SL銀河」回送

SL銀河(回送) 回8533D 2017.8.13 [15:50] JR東北本線 花巻→花巻空港 (岩手県花巻市西宮野目)

石鳥谷-花巻空港 八幡 田んぼアート

石鳥谷-花巻空港 八幡 田んぼアート 【クリックで拡大】■2017-8-13(日) 石鳥谷-花巻空港 八幡 田んぼアート (岩手県花巻市石鳥谷町) クリックで拡大

■車両限界

再び石鳥谷の八幡田んぼアートです。
今年2017年の田植えは、6月4日だったとのこと。

私が前回ここを訪れたのは6月17日で、田植えから僅か2週間後。絵の輪郭は分かるものの、まだまだ水が張っていました。

それから2ヶ月、稲は青々 (ではない部分もありますが) と生育しています。

この場所は手前が下り線、奧が上り線となっていて、「SL銀河」の朝の回送(上り)は奧の線路を、夕方(下り)は手前の線路を通るわけですが、この微妙な差が、写真的にはなかなか大きい。

というのは、朝(上り)は、田んぼアートのようこそイーハトーブへの文字が列車にすっかり隠れてしまうのです。

かといって下り列車とて文字が完全に見えるわけではなく、キハ110の写真のように文字の上半分しか見えない状態。

SLはボイラー部が低い上に丸い、つまり“肩が落ちている”ためもう少し文字が見えるのですが、蒸気溜めなど出っ張っていますし、いずれにせよカメラ位置に高さが欲しいところです。

どうしたものかと考えたところ、今回から使い始めた一脚があることに気づき。。。自撮り棒よろしく、思いっきり頭上高く持ち上げて撮影しました。う〜む、一脚の間違った使い方かな。

アイレベルより2メートルは高さを稼げたと思うのですが、それでもこんな程度です。

願わくば、田んぼアートの絵をもうちょっと向こう側にズラして配置してくれないかな・・・とは、わがままな希望。

キハ141 SL銀河 回送 回8533D 花巻空港-石鳥谷 八幡 田んぼアート

C58239 SL銀河 回送 回8533D 花巻空港-石鳥谷 八幡 田んぼアート
■2017-8-13(日) 16:31 花巻空港→石鳥谷 回8533D 「SL銀河」回送 C58239 八幡 田んぼアート

八幡 田んぼアート SL銀河(回送) 回8533D 2017.8.13 [16:31] JR東北本線 花巻空港→石鳥谷 (岩手県花巻市石鳥谷町)


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