■ 120 > 1221909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 120形 NO.122 配属 中部局 配置 不明 1914-05-02/土 廃車(庫名不明(東京局管内)) 達476号(達は5/30付け) 1873 Robert Stephenson & Co. NO.2103 新製 飽和式1Bタンク機 官鉄 NO.15 配属 工部省大阪西寮 配置 神戸出張所 1934-10 この頃 廃車(三河鉄道) 正確な時期不明 全線電化による 1914-06 この頃 三河鉄道に譲渡 NO.122 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式 A4形 NO.10 配属 不明 配置 不明 1874-11 この頃 改番 NO.10 (京浜間の機関車を奇数番、阪神間の機関車を偶数番とするきわめて西洋的な改番) 1885-12 この頃 配属 新橋運輸課 配置 不明 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与 F形 NO.10 配属 不明 配置 不明 1884 この頃 神戸庫→新橋庫?(この時期、まだ後の東海道本線は全通しておらず、移動が事実であれば回船にて行ったと思われる) 1874-05-11/月 官鉄 大阪-神戸間 開業 これ以前に現地より到着、再組立て、慣らし運転、運転教育などを経て使用開始と思われる 1892-10 この頃 配属 新橋運輸課 配置 不明