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C51 > C51249
1962-10-26/金廃車(新潟区) 達518号(達も10/26付け) 事由:余剰
1962-06-11/月第一種休車指定 新潟区
1958-04-01/火現在 新潟区
1954-04-01/木現在 新潟区
1953-09-17/木借入 奈良区 返却日 不明
1950-09-29/金特別休車指定解除 横手区→新潟区
1950-04-01/土現在 特別休車 横手区
1949-11-01/火現在 横手区
1946-11この頃 酒田区→横手区 正確な時期不明
1945-11この頃 長岡区→酒田区 正確な時期不明
1942-01-19/月平区→長岡区
1938-04-30/土現在 平区
1936-03-31/火現在 宇都宮庫 その後 平区に移動 時期不明
1935-08-16/金高崎庫→宇都宮庫
1935-08-16/金時刻不明、高崎線吹上駅を客721レ(機番不明機+本機+客車)の本務機として発車直後に異音を感知し、熊谷駅到着時に点検したところ第三動輪左タイヤ割損を発見し、同駅で本機を解放し7分延発する事故発生
1932-03沼津庫→高崎庫 特急「燕」静岡停車のダイヤ改正に伴う乗務員運用効率化のため
1930-09この頃 鳥栖庫→沼津庫 正確な時期不明 箱根越えの特急「燕」に使用 特急「燕」(東京-名古屋ノンストップ)専用機のため特製水槽車(テンダーと別に水30tを積載)使用
1928-12下関庫→鳥栖庫
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C51249 ('28/5/17付 達380号の施行)
1927-05汽車製造大阪 NO.942 新製 18900形 NO.38948 配属 門司局 配置 下関庫

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