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1896山陽鉄道兵庫工場 NO.1 新製(Vulcan FoundryのA8形、後の700形の模倣機) 飽和式2Bタンク機 山陽鉄道 9形 NO.40 配置 不明
1906-12-01/土鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.40  配属 神戸運輸事務所(1908年職制変更→西部局) 配置 不明
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 850形 NO.850 配属 西部局 配置 不明 その後 糸崎庫→湊町庫→鷹取庫と移動
1919-03-27/木廃車(神戸庫鷹取分庫)(本分庫の開設時期は不明だが、山陽鉄道時代から既に開設していたものを1906/12/1付けの山陽鉄道国有化の時点で移管したと思われる) 形式最終廃車機 その後 小坂鉄道に譲渡 時期不明(1920頃?) 奥羽本線大館から小坂精練所に伸びる同社小坂線にて使用 NO.21(同鉄道は軽便路線に見られる762mmの特殊狭軌線のはずだが、改軌?)
1938-03廃車(小坂鉄道) その後 日本製鋼所室蘭工業所に譲渡 NO.13
1953この頃 廃車(日本製鋼所) 正確な時期不明

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